Жп модернизацията продължава с новите влакове „Алстом“

Първите два от общо 35 нови влака „Алстом“ ще влязат в редовна експлоатация в началото на септември. Към момента 12 влака са доставени в България, а останалите 23 ще бъдат готови за доставка до април 2027 г. Това обяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на Централна гара София по време на представянето на първия електрически мотрисен влак „Алстом“ за България. На събитието присъстваха заместник министър-председателят по управление на европейските средства Атанас Пеканов, заместник-министър Цвета Тимева, президентът на „Алстом“ за Европа Андрю ДеЛеоне и ръководствата на БДЖ и НК „Железопътна инфраструктура“.

Министър Пеев подчерта, че мотрисите на „Шкода“ и „Алстом“ са първите доставки на нов подвижен състав от 20 години. „При осигурено финансиране имаме възможност да закупим и допълнителни влакове, което ще ускори програмата за модернизация на подвижния състав. Нашият екип работи денонощно, за да бъдат влаковете доставени, тествани и сертифицирани в срок“, заяви транспортният министър.

„Наред с новите влакове трябва да имаме добра инфраструктура и съвременни системи за безопасност. Работим активно и за повишаване на сигурността във влаковете. Създадена е работна група с участието на МВР, която ще задейства необходимите оперативни процедури за по-добро взаимодействие между институциите“, каза още Георги Пеев.

Той посочи, че новите влакове на „Алстом“ трябва да бъдат използвани ефективно и да обслужват и по-дълги направления, включително линията до Бургас.

Вицепремиерът Атанас Пеканов отбеляза, че проектът е бил под риск, но днес вече дава възможност за значително подобряване на качеството и комфорта на железопътния транспорт. „През следващите три месеца ще се работи по Социалния план за климата, по който България очаква да получи около 3 млрд. евро, като значителна част от средствата ще бъде насочена към транспорта и повишаването на енергийната ефективност“, каза Пеканов.

„Този влак беше предоставен в рекордно кратки срокове и е добър пример за това как българското правителство се възползва от възможностите на европейските фондове“, заяви Андрю ДеЛеоне, президент на „Алстом“ за Европа. „Всеки състав е с шест вагона и капацитет от 325 пътници, 100% климатизиран и разполага с място за велосипеди“, каза Делеоне и добави, че поддръжката ще се извършва в България, в специално изградено депо, като около 50 български инженери и служители ще се грижат за влаковете.

Влакът се нарича Coradia Stream 
• Първо публично представяне на новия междурегионален влак Coradia Stream за България
• 12 от общо 35 влака вече са в България в подкрепа на планираното пускане в експлоатация
• Два влака ще започнат превоз на пътници от 1 септември 2026 г. по линията Перник – София –
Пловдив – Свиленград

 Alstom представи първия междурегионален влак Coradia Stream за България
на Централна жп гара София, преди официалното му пускане в експлоатация с пътници. Новият
влак бе показан от министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев и президента на Alstom
за Европа Андрю ДеЛеоне.

Това е ключов етап от програмата за доставка на 35 междурегионални
влака Coradia Stream, поръчани от Министерството на транспорта и съобщенията на Република
България по договора, подписан през април 2025 г. Това са първите влакове, предоставени от
Alstom за превоз на пътници в страната, и ще бъдат използвани за маршрути с продължителност
до 4–5 часа.

„Истинските ползватели в този важен етап са пътниците в цяла България, които ще получат
достъп до ново поколение междурегионален железопътен транспорт, по-комфортен, по-достъпен
и по-устойчив.

Заедно с нашия клиент, Министерството на транспорта и съобщенията, ние
допринасяме за модернизацията на българската транспортна система чрез доказана платформа
от влакове, която вече се използва в редица европейски държави.

Фактът, че само шестнадесет
месеца след подписването на договора 12 влака вече са в България и са готови за въвеждане в
експлоатация, е показателен за ефективността на продуктовата стратегия и изпълнението на
Alstom“, заяви Андрю ДеЛеоне, президент на Alstom за Европа, който присъства на събитието.
Новият подвижен състав е важна стъпка в трансформацията на железопътната транспортна
система на България.

Поръчката, възложена на Alstom, постигна всички ключови етапи съгласно
планирания график. След успешните изпитания на първия влак в Германия през май, на които
присъстваха и представители на Министерството на транспорта и съобщенията, първите 12
влака бяха доставени и преминаха необходимите тестове за експлоатация в България. Влаковете
вече са получили всички необходими разрешения и сертификати за превоз на пътници по
българската железопътна мрежа.
 

Съвременни влакове, по-добро пътническо изживяване
Междурегионалните влакове Coradia Stream, доставяни по договора, ще бъдат първият нов
електрически междурегионален пътнически подвижен състав, въведен в България през
последните 20 години, както и първият, предоставен от Alstom за пътнически превози в страната.

Разработени специално за европейския пазар, междурегионалните влакове Coradia Stream са
оборудвани с Европейската система за управление на железопътното движение ERTMS ниво 2 1 и
1 ERTMS (Европейска система за управление на железопътното движение) е едно от най-големите внедрявания на
цифрови технологии в железопътния сектор.

Нейният компонент за управление на влаковете ETCS (Европейска
система за управление на влаковото движение) е създаден, за да замени различните национални системи за
управление на влаковете, използвани в Европа, и да осигури оперативна съвместимост.

При ETCS ниво 2 разрешенията
за движение и сигнализационната информация се предават непрекъснато чрез радиовръзка GSM-R.
отговарят както на европейските стандарти (EN), така и на Техническите спецификации за
оперативна съвместимост (ТСОС). Те могат да работят с всички основни европейски системи за
електрозахранване. Влаковете ще развиват максимална скорост от 160 км/ч.

Всеки влак се състои от шест вагона и е със 100% нисък под, който осигурява лесен достъп за
всички пътници. В средните вагони има по две входни врати от всяка страна, а в крайните вагони
– по една от всяка страна. Пътническата информационна система включва както аудио
съобщения, така и динамични визуални дисплеи. Всеки вагон е оборудван с просторни багажни
рафтове.

Междурегионалните влакове Coradia Stream за България са оборудвани също с цифрова система
за броене на пътници с изключително прецизни сензори, както и с контакти за зареждане на
електронни устройства и електрически велосипеди.

Всеки влак разполага с четири модерни
тоалетни с контролирани емисии, разпределени равномерно по цялата дължина на
композицията, като една от тях е адаптирана за хора с ограничена подвижност. Осигурени са и
специални пространства за велосипеди и детски колички.

Договорът, подписан през април 2025 г. между Министерството на транспорта и съобщенията на
Република България и консорциум BULEMU, с лидер Alstom, включва доставката на 35
електрически междурегионални влака Coradia Stream, както и предоставянето на услуги по
поддръжка FlexCare Perform за период от 15 години.

Поддръжката ще се изпълнява от Alstom в
партньорство с българската компания RVP Invest. Обхватът на поддръжката включва
превантивна поддръжка, планови, основни и аварийни ремонти и ще се извършва в две депа –в
Пловдив, което вече е напълно оборудвано за първите влакове, и в София, което е в процес на
изграждане.

Гамата Coradia на Alstom отговаря на съвременните изисквания за регионален и интерсити
транспорт, като влаковете от тази платформа доказват своите качества в експлоатация повече от
тридесет години.

До момента Alstom е продала над 4 500 влака Coradia в 12 държави по света.
Няколко европейски държави, включително Дания, Франция, Германия, Нидерландия и Италия,
се възползват от тяхната надеждност и комфорт. Гамата Coradia обхваща всички основни
сегменти: едноетажни електрически мотрисни влакове с нисък под, двуетажни електрически
мотрисни влакове с голям капацитет и иновативни решения с нулеви преки емисии на CO₂ за
неелектрифицирани линии.

ALSTOM™, Coradia Stream™ и FlexCare Perform™ са защитени търговски марки на Alstom Group.

За Alstom Alstom е световен лидер, изцяло фокусиран върху железопътния транспорт, и е ангажиран с
мисията да превърне жп транспорта в гръбнак на устойчивата мобилност. Компанията проектира
и доставя пълна гама решения, ориентирани към бъдещето – от високоскоростни и регионални
влакове до метровлакове, монорелсови системи, трамваи, комплексни системни решения „до
ключ“, цялостни услуги, инфраструктура, системи за сигнализация и цифрови решения за
железопътния транспорт. С екип от 87 800 служители в 61 държави Alstom съчетава глобална
експертиза и силно местно присъствие, за да направи всяко пътуване по-умно, по-чисто и по-
приятно. Заедно със своите партньори и клиенти компанията реализира потенциала на
железопътния транспорт. Листната на борсата във Франция, Alstom реализира приходи в размер
на 19,2 милиарда евро в рамките на финансовата година, която завърши на 31 март 2026 г.
За повече информация посетете: www.alstom.com