АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В своя априлски доклад за световното предлагане и търсене на селскостопанска продукция, публикуван вчера, щатското земеделско министерство прогнозира спад на индийския износ за 2022-23 г. с 500 000 бали до 1,8 милиона, което приблизително се равнява на прогнозата за вноса.
Индия е най-големият купувач на руския суров петрол "Уралс" през март. Очаква се доставките за Индия да са над 50 на сто от целия износ по море на "Уралс" за текущият месец, като Китай се нарежда на второ място.
Русия е пренасочила износа си към Азия, Африка, Латинска Америка и Близкия изток от традиционните си европейски пазари. През март най-големият купувач на петрол сорт Уралс е била Индия с 50 на сто от общия обем, следвана от Китай.
Въпреки че Москва успя да пренасочи част от петрола си към Индия и Китай, през февруари добивът намаля с 500 000 барела дневно в отговор на ценовия таван.
Западен Тексас е основният източник на планински памук в САЩ, които от своята страна са третият по големина производител в света (след Индия и Китай) и най-големият износител на влакна.
България и още три стани в ЕС имат подобно увеличение, а световни лидери в мебелната индустрия продължават да бъдат Китай, САЩ, Италия, Германия, Виетнам, Индия, Полша
Според анализи и данни на Браншовата камара на дървообработващата и мебелна промишленост 1 тон рециклирани дървесни отпадъци заместват използването на 8 до 10 дървета, а получената суровина е отива за производството на плочи от дървесни частици.
Повече от две дузини мелници в щата Махаращра, който е най-големият производител на захар в Индия, са спрели раздробяването на захарна тръстика до края на февруари, близо два месеца по-рано от миналата година, поради неблагоприятни метеорологични условия.
Западният щат Махаращра, който осигурява над една трета от захарта в Индия, е произвел 9,51 милиона тона захар през пазарната 2022/23 година, която започна на 1 октомври, което е спад от 9,73 милиона тона в същия момент през миналия сезон, посочи високопоставен държавен служител.
Въз основа на направените анализи от взетите проби от АМ "Хемус", АМ "Тракия" и АМ "Марица" ще се даде отговор на въпроса какви основни ремонти трябва да бъдат извършени в бъдеще на тези участъци, които ще струват определени средства на държавата. За участъци с обща дължина от 100 км в близките година-две по първоначални прогнозни оценки ще трябват около 500 млн. лв, посочи Ангелов.