АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Обектът е част от железопътната магистрала "Калотина - запад" (държавна граница със Сърбия) - София - Пловдив - Димитровград - Свиленград (държавни граници с Гърция и Турция), представляваща национален обект.
Бомбардировката от 10 януари е първата комбинирана, т. е. дневно-нощна атака над града. Срещу 180 бомбардировача, охранявани от 100 изтребители, противовъздушната отбрана на София изпраща едва 39 изтребители.
Резултатите от проучването идентифицират значителен контраст в потреблението на енергия между сгради в силно урбанизирани райони в София и тези в предградията. Сградите с високо енергийно потребление принадлежат на зоните, където са разположени и вече са застроени търговски, промишлени и спортни сгради.
Виенският икономически форум е двигател за развитие и има водеща роля в намирането на решения на глобални и регионални предизвикателства.
Стъпка в правилната посока, но очакваме пълноценно приемане в Шенген, е позицията на Българо-румънска търговско-промишлена палата след решението за приемането на София и Букурещ в т.нар. Въздушен Шенген.
Приблизителната дължина на участъка е 82 км, а проектната скорост – 120 км/ч. Индикативната стойност на обществената поръчка за проектиране е 6 666 666,67 лв. без ДДС.
Сега работим по бъдещ участък, след като се изгради настоящият от 9 км с 10 метростанции, каза изпълнителният директор на "Метрополитен" ЕАД Стоян Братоев, като допълни, че метрото е сложен за строителство обект, като единственото по-сложно е атомна централа.
С най-висок относителен дял на домакинствата с достъп до интернет през 2023 г. е област София (столица) с 95,8 процента, а с най-нисък е област Монтана - 74,5 процента. По този показател област Шумен заема девето място сред 28-те области в страната.
Сред икономическите дейности с най-голям брой заети на възраст 15 и повече навършени години през второто тримесечие на 2023 г. са „Преработваща промишленост“ (540.5 хил.), „Търговия; ремонт на автомобили и мотоциклети“ (482.2 хил.), „Строителство“ (240.6 хил.) и други.
Общата стойност на проекта е 18 331 088,16 лв. с ДДС. Финансирането от Кохезионния фонд е 15 581 424,93 лв. с ДДС, а националното съфинансиране е 2 749 663,23 лв. с ДДС.