АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
![Бизнес възможности на Балканите, представени в Италия](http://www.economynews.bg/images/111/th_f00cd66377fdf1c50b3f8124a645bf9e.jpg)
![](/img/views.png)
Възможностите за подобряване на бизнес сътрудничеството, търговията и икономическите отношения между Италия и отделните балкански държави, включително Албания, Босна и Херцеговина, България, Кипър, Хърватия, Гърция и Република Северна Македония бяха обсъдени на двудневен форум "Italian Balkan Trade Summit",
![Китай с ръст в износа на автомобили](http://www.economynews.bg/images/111/th_851711996c970f00f9c73a63bd8512f4.jpg)
![](/img/views.png)
Износът на пътнически превозни средства се е повишил с 31,5% на годишна база до 686 000 автомобила, а този на търговски превозни средства – с 25,9% или 136 000 автомобила. От данните също така става ясно, че Китай е изнесъл 182 000 електромобила през периода, което е ръст от 7,5% на годишна база.
![Ограничаване на т.нар. бърза мода](http://www.economynews.bg/images/111/th_c48924d4578c5161771525773a2b1807.jpg)
![](/img/views.png)
Новаторски законопроект за ограничаване на необузданото темпо на бързата мода спечели единодушно одобрение в Националното събрание (долната камара на парламента) във Франция, превръщайки страната в една от първите в света, заели се да ограничат притока на евтини, масово произвеждани облекла, с произход предимно от Китай, съобщи АП.
![Хъб за дигитализация в строителството](http://www.economynews.bg/images/111/th_50b52035418534b7b144c1fec4f60451.jpg)
![](/img/views.png)
"Европейски цифров иновационен хъб в сектор строителство" в сектор строителство действа на принципа "едно гише" за малките и средните предприятия от строителната индустрия и за публичните организации по техния път към дигитализацията.
![Спад при търговията с трети страни](http://www.economynews.bg/images/111/th_c0c91c0fc5bed0ef683b021b58704820.jpg)
![](/img/views.png)
Основни търговски партньори на България са Турция, Китай, Република Северна Македония, Обединено кралство, Съединените американски щати, Сърбия и Украйна, които формират 51.1% от износа за трети страни.
![Проектът АЕЦ „Пакш-2“ напредва](http://www.economynews.bg/images/111/th_2981a2498fbb69335db928622e45bcc5.jpg)
![](/img/views.png)
„Росатом“ и Унгария вървят с бързи темпове към първи бетон за АЕЦ „Пакш-2“. Проектът е първият на територията на ЕС, получил лиценз за изграждане на ядрени енергоблокове по референтен руски проект. „Росатом“ е световен лидер в изграждането на нови блокове и едновременно строи 22 енергоблока в седем държави.
![Къде се повишават туристическите такси?](http://www.economynews.bg/images/111/th_4b266480ead080c5d0490990f5b08d78.jpg)
![](/img/views.png)
На този фон местните власти в редица популярни европейски дестинации - от Париж и Венеция до Амстердам и Атина, се опитват да въведат мерки, с които да ограничат неудобствата за жителите им, създавани от туристическия наплив.
![Китай: Расте търговският излишък](http://www.economynews.bg/images/111/th_76436ce870316b570b4675d5b1e5b2e6.jpg)
![](/img/views.png)
През цялата 2023 г. търговският излишък на Китай е достигнал 823 млрд. долара, сочат още официалните статистически данни. Стойността на изнесените стоки и услуги за посочения период е намаляла с 4,6 на сто до 3,38 трилиона долара, докато на внесените е паднала с 5,5 на сто до 2,56 трилиона долара.
![Силен спад на вноса от палмово масло в Индия](http://www.economynews.bg/images/111/th_a67e1a811ede12ae484eb73a565c0320.jpg)
![](/img/views.png)
По-ниският внос на палмово и соево масло е понижил общия внос на растителни масла от Индия през февруари до най-ниското му равнище от близо две години до 973 000 тона. Индия купува палмово олио основно от Индонезия, Малайзия и Тайланд, а соевото и слънчогледово - от Аржентина, Бразилия, Русия и Украйна.
![София: Въздухът замърсен с азотен диоксид](http://www.economynews.bg/images/111/th_f4eb7f6f7a48ad3ae2c7aaf88d765a9b.jpg)
![](/img/views.png)
Водещ европейски експерт измери сериозното замърсяване с азотен диоксид във въздуха на София. Д-р Аксел Фридрих потвърди, че системата за мониторинг на ИАОС не отчита замърсяването от автомобилите, защото основен източник на NO2 в София е транспортът -дизеловите автомобили, както и бензиновите с премахнат или неработещ катализатор.