АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Германският външен министър изтъкна, че по оценки на ЕК вятърните централи в морето могат да произвеждат над 90 гигавата "зелено" електричество, или два пъти повече от всички въглищни централи в Германия.
Целта на проекта е да се осигури целогодишна проходимост на републиканския път през най-високия старопланински проход в страната и да се подобри свързаността в региона. Трасето преминава изцяло в планински терен с големи надлъжни наклони и остри завои.
Наблюдаваните доставки по море от кралството са достигнали около 7,5 милиона барела дневно миналия месец, сочат данни от проследяването на танкери, събрани от Блумбърг. За сравнение, през юни коригираните цифри сочат износ от 6,6 млн. барела дневно.
Той ще е в град Вилхелмсхафен на крайбрежието на Северно море. Очаква се да доставя до 7,5 млрд.куб.м.газ годишно, което означава, че чрез него ще може да бъдат покрити около 8,5% от текущото търсене на природен газ в Германия. Терминалът ще е готов в края на 2022 или в началото на 2023-а.
От април до юни най-често регистрираните търсения включват "бунгала" и "каравана под наем". През април и май най-търсени са дестинации в Гърция, но през юни Варна и Приморско изпреварват интереса към Керамоти и вили в други части на Гърция.
През май Китай е купувал всекидневно от Русия по 800 000 барела суров петрол, който е бил доставян по море. Китайският внос се е увеличил с 40 процента спрямо месец януари. Индия е купувала на денонощие по 700 000 барела суров петрол от Русия. През януари подобни доставки не са били извършвани.
Транспортният министър Николай Събев и министърът на инфраструктурата на Полша Анджей Адамчик подписаха декларация за сътрудничество в развитието на европейските транспортни коридори Балтийско-Черно-Егейско море и Западни Балкани.
Автомагистралата ще започва на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра, и ще достига до град Дебелец, където трафикът се разделя на две в посока Прохода на Републиката и прохода „Шипка“.
Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново. АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ проектът за изграждане на АМ „Русе - Велико Търново“ да бъде включен за финансиране от програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г.