АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Делът на френските домакинства, които смятат, че времето е подходящо за големи покупки, е продължил да показва лека устойчивост през май. Съответният индекс се е увеличил с 1 пункт до -32 пункта.
Най-голям брой пътувания на български граждани са осъществени към: Турция - 195.0 хил., Гърция - 149.4 хил., Румъния - 58.3 хил., Сърбия - 54.6 хил., Германия - 34.8 хил., Република Северна Македония - 32.5 хил., Италия - 29.1 хил., Австрия - 22.8 хил., Франция - 21.2 хил., Испания - 19.5 хиляди.
ЕК одобри подкрепата за два международни проекта. Единият от тях е свързан с използването на водородното гориво в транспорта. Седем страни от ЕС - Естония, Франция, Германия, Италия, Испания, Словакия и Нидерландия, ще осигурят 1,4 млрд. евро за неговата реализация.
Реалните сделки сочат, че към момента в повечето курорти апартаментите се продават на средни цени около 800 евро/кв.м. Изключения правят локации като Боровец, Свети Влас, Поморие, Созопол и на юг от Бургас като цяло, където сделки се сключват на нива 1200-1400 евро/кв.м.
През 2023 г. спадът е 4% на годишна база и 11% спрямо 2019 г. Франция, Великобритания и Германия продължават да привличат най-много инвестиции и запазват първите три места в класацията, като там се реализират около половината от общия брой проекти.
Френската безработица остава с 0,4 процентни пункта над равнището, отчетено през първото тримесечие на 2023 година. Тогава беше регистрирано най-ниското й ниво от 1982 г. насам.
Инвеститорите в жилищния и индустриалния и логистичния сектор бяха сравнително активни, като търсенето като цяло надвишаваше предлагането на големи пазари като Франция и Обединеното кралство, а на пазара почти липсваше нов продукт.
Пропуснатите ползи за страната ни през последните 30 години не могат да бъдат изчислени, но е ясно, че с близо 90 места, обявени от държавата за национални климатични курорти, в част от които има развита туристическа база за настаняване, приносът на сектор "Туризъм" в брутния вътрешен продукт само от "въздуха" на страната ни би бил значително по-голям от сегашните 7-8 процента.
През 2022 г. в ЕС е имало средно по 0,56 леки автомобили на човек, или колкото са били и през 2021 г., сочат данни на Евростат. В рамките на ЕС обаче се забелязван сериозни вариации - от 2,34 коли на човек във Вале д'Аоста, Италия, до 0,08 в Майот, Франция.
Според Дестатис растежът през първото тримесечие се дължи най-вече на повишение на инвестициите в строителството, както и на износа. От друга страна частното потребление намалява.