АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Фондът на фондовете вече активно работи по структурирането на инструментите по програмата и след това ще започне избор на посредници, които да ги изпълняват, с цел навременното достигане на ресурса до крайните получатели.


Програмата е одобрена през октомври 2022 с приблизителен бюджет от 1,9 млрд. евро. Фокус са развитие на жп инфраструктура по „основната“ и „широкообхватната“ ТТМ, развитие на пътната инфраструктура, подобряване на интермодалността, иновации, модернизирани системи за управление на трафика, подобряване сигурността и безопасността на транспорта, както и интермодалност в градска среда и техническа помощ.


Новата програма беше одобрена октомври 2022 г. Важните приоритети са по отношение въздух, води, отпадъци, биоразнообразие, както и риск и изменение на климата, стана известно от думите на експертите.


Субсидии получиха 11 553 земеделски стопани, заявили площи с плодове, зеленчуци и оранжерийно производство, допустими за подпомагане по осемте интервенции, включени в Стратегическия план за развитието на земеделието и селските райони за периода 2023 – 2027 г.


България да поиска два пъти повече пари по оперативните програми за периода 2014 - 2020 г., посъветва Росен Плевнелиев.


Нетната позиция на страната ни е положителна и към 30 юни тя е 1 млрд. 783 млн. евро, посочи министърът по управлението на еврофондовете Томислав Дончев.


За тази цел са предвидени 40 млн. евро, като ще се финансират проекти на сдружения на собственици.


Културният туризъм ще се бъде сред приоритетите на програмния период 2014 -2020 година.


Идеята на общинската администрация е да постигне напълно нова градска среда в рамките на една година.


До 2020 г. България иска за пътна инфраструктура бюджет съответно от 4 млрд. и поне още 1 млрд. евро, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев.