АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Целта е да бъде прекратена практиката големите компании да укриват данъци или да избягват тяхното плащане. Освен това споразумението трябва да сложи край на започналата преди четири десетилетия надпревара между страните да привличат инвестиции и работни места, като ги облагат с минимални данъци.
Високоскоростните влакове са превозили 3 милиарда пътници от пускането им през 1981 година, изтъкна президентът на Франция Еманюел Макрон на церемония на Лионската гара в Париж.
Възстановяването ще бъде забавено, освен ако темпът на ваксинациите срещу КОВИД-19 не се ускори. Георгиева изтъкна, че целта за достигане край на пандемията до края на 2022 година няма да бъде постигнат при сегашния темп.
Общата индикативна стойност на проекта е 650 млн. евро, като първата Фаза 1 се финансира от ОПТТИ, а втората Фаза 2 ще продължи да се изпълнява и през новата Програма „Транспортна свързаност" 2021-2027.
А след 2030 година ще можем да ходим и на море в Албания, защото коридор номер Осем ще бъде изграден, смятат в ДП "НКЖИ".
От началото на туристическия сезон, след нулевата туристическа 2020 година за круизния туризъм по Дунав, близо 300 германски туристи, основно представители на третата възраст, слязоха на българския бряг при Видин.
Първите туристи ще пристигнат от Дюселдорф и Лайпциг. Те ще бъдат основно настанени в Златни пясъци и Слънчев бряг. От една седмица вече идват германски туристи по комбинирани чартъри между всички туроператори.
Станцията ще извършва пълно сканиране на атмосферата в радиус 300 км на всеки 4 минути. По този начин ще се осигурява 24-часово качествено радарно наблюдение на атмосферата над Северна централна и Североизточна България.
С 12,5-метров локомотив, новият интелигентен влак-стрела има бионичен дизайн, който може да намали аеродинамичното съпротивление със 7,4% и консумацията на енергия с 10% в сравнение с CR400BF, се казва в съобщение на компанията-разработчик CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.
Откакто първият влак потегли от югозападния китайски гр. Чунцин през март 2011 г., обхватът на маршрутите се разшири до 160 града в 22 европейски държави, бе заявено по време на работна конференция на офиса на водещата група за напредъка на „Един пояс, един път“.