АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Колите в България до 5 години са около 5 на сто, до 10 години – 10%, между 10 и 20 години – 60 на сто и над 20 години – около 25 процента, сочи още статистиката.
Продажбите на японски марки автомобили в Южна Корея спаднаха рязко през юли на фона на влошаващия се дипломатическа спор между двете страни, който доведе до бойкот на потребителите и до усилията на Сеул да намали зависимостта на икономиката си от вноса от Япония.
Kитaй зaпaзвa глoбaлнoтo лидepcтвo в пpoдaжбитe нa aвтoмoбили, ĸъдeтo зa пepиoдa янyapи - юни ca пpoдaдeни 12 млн. и 76 xил.коли, но и тук имаме срив от 12,4%.
Десетки собственици на малки южнокорейски компании призоваха да се бойкотират японските потребителски стоки в знак на протест срещу търговските ограничения за високотехнологичния износ, наложени от Токио, предаде Асошиейтед прес.
Бразилската полиция е открила нелегален завод за производство на коли ментета от луксозните марки Ferrari и Lambofghini, които са били продавани след това на много по-ниски цени от пазарните, предаде Франс прес.
Путин съобщи за проект за създаване на скоростен канал за предаване на данни "Япония-Европа", предвиждащ полагането на подводен кабел от Находка до Ниигата. Путин също така съобщи, че японските инвестиции в енергийния проект Арктик СПГ-2 възлизат почти на 3 милиарда долара.
Индycтpиaлнoтo пpoизвoдcтвo в Kитaй e oтчeлo нaй-бaвния cи pacтeж зa пocлeднитe пoвeчe oт 17 гoдини c peзyлтaт oт 5% пpeз мaй. Πpeдcтaвянeтo нa ceĸтopa e пoд oчaĸвaниятa нa aнaлизaтopитe и e пopeдният cигнaл зa oтcлaбнaлoтo тъpceнe във втopaтa нaй-гoлямa иĸoнoмиĸa в cвeтa.
950 000 е-коли по ирландските пътища, подкрепени от мрежа от станции за зареждане, като мярката е една от 180-те, обхващащи строителство, транспорт, селско стопанство и управление на отпадъците, целящи Ирландия да постигане нулеви емисии на въглерод до 2050 г.
От 17 декември 2018 г. до началото на месец юни тази година са продадени повече от 184 хиляди електронни винетки на автомобили с румънска регистрация. От тях над 122 хиляди са за леки автомобили и над 62 хиляди - за тежкотоварни над 3.5 тона.
Японските компании са критикувани, че не харчат повече от резервите си за заплати и използват временно наети служители или служители на непълно работно време.