АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Неговото трасе е през България, Румъния, Унгария, Австрия, като 50% от газопровода към България и Унгария са готови, преминавайки през 11 окръга на Румъния.
За скоростното трасе са осигурени 600 млн. лв. Строителството на магистралата има зелена светлина, след като стана ясно, че Върховният административен съд е отхвърлил окончателно жалбата на жителите от Хотница.
Приключи ремонтът на виадуктите при 13-ти и 15-ти км на АМ „Тракия“ в посока Пловдив. Движението e възстановeно, с което значително се улеснява пътуването в този участък на автомагистралата. Със завършването на строителните работи по двете съоръжения напълно се възстановява нормалното движение по АМ „Тракия“ и през лятото шофьорите ще пътуват без ограничения заради ремонтни дейности.
Предвижда се директна пътна връзка между обновената Западна промишлена зона на Велико Търново, където бази имат 500 местни фирми и заводи, с новата магистрала Велико Търново - Русе.
Защитен вид ниска теменуга (Viola pumila) е преместена от бъдещото трасе на АМ „Европа“. Предприетите дейности са част от мерките за опазване на околната среда при реализацията на проекта.
По предварителна оценка индикативната стойност на обекта се очаква да бъде около 25 млн. лв., като стойността на строително-монтажните работи може да бъде конкретизирана едва след преработването на проекта.
Движението по виадукта при 20-ия км ще се възстанови на 30 юни, по съоръжението при 13-ия км - на 1 юли, а по това при 15-ия км - на 2 юли.
54 626 моторни превозни средства са преминали по автомагистралата. Това отчитат трафик камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“ на изхода на София в посока Пловдив. На 1 март /петък/ преди трите неработни дни за честването на Националния празник, са преброени 51 504 автомобила.
Волво Груп България откри нов собствен сервизен център до Пловдив. Инвестицията в него е 3,8 млн. лева. Базата се простира на терен от 23 декара в непосредствена близост до АМ Тракия (120-ти км, до село Бенковски, община Марица).
Планира се след нейното изграждане влаковете София - Бургас да се движат със скорост от 160 км в час. Проектът е блокиран заради жалби срещу избора на строители на участъка Елин Пелин - Костенец. Той е най-скъпият от цялото трасе, прогнозната цена е 1,024 млрд. лв.