АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Трасето на АМ „Хемус“ на практина ще минава в близост до Велико Търново, Ловеч и Плевен, каквото бе желанието и местните власти.
В района на село Поликраище ще бъде изграден пътен възел, на който ще се пресичат автомагистрала "Хемус" и бъдещият магистрален път Велико Търново - Русе.
Причината е жалба, подадена от компанията "Щрабаг" в Комисията за защита на конкуренцията. "Щрабаг" настоява за прекратяване на процедурата с мотива "липса на финансиране".
Един от най-важните приоритетни проекти за правителството е довършването на автомагистрала "Хемус". Приоритетни са и пътят Е79 до Видин, скоростният път от Велико Търново до Русе и тунелът под Шипка.
На 9 януари е обявена тръжната процедура за избор на изпълнител за изграждането на първия етап от общо 255 км - 60 километра от участъка от Ябланица - до разклона Плевен - Ловеч.
Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ стартира ограничена процедура за възлагане на обществена поръчка, с предмет: „Проектиране и строителство за доизграждане на автомагистрала „Хемус” (етап 1) по обособени позиции: I-ва обособена позиция - участък от A2 (Ябланица) до III-307 и II-ра обособена позиция – участък от III-307 до II-35“.
„Мисията е възможна, правих изчисления, че може да стигнем до 140 км новопостроени магистрали – отделни ЛОТ-ве от магистрали. Изцяло завършена магистрала „Марица” и участъците, които са в строителство на магистрала „Струма”, заяви регионалният министър Лиляна Павлова.
Пътят беше затворен от 6 октомври заради изграждането на надлез от АМ "Хемус". Въведена бе временна организация на движението и трафикът преминаваше през с. Тимарево и с. Струйно.
Има пълна проектна готовност за нейното изграждане. Но тя ще бъде реализирана при наличие на ресурс и през 2015 г. страната ни ще се фокусира в намирането на финансиране за нея. Това увери министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова в Белград.
С осигуреното финансиране ще бъдат платени извършените строително-монтажни дейности на инфраструктурния проект. Физическото изпълнение на обекта е около 40%.