АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектирана е като двуперонна станция с два вестибюла и топла връзка със спирките на трамвая, както и пътен възел под бул. Цар Борис III. Депо „Земляне“ е предвидено и включено в Етап I от проекта за строителство на Трети метродиаметър, като отговор на проблема с липса на депо за централния участък.
В момента се ремонтират 4 мостови съоръжения на АМ „Хемус", както и тунел „Витиня" в тръбата в посока София. До средата на ноември се предвижда да приключи работата по мостовите съоръжения, за да има нормална проходимост през зимата.
Обновяването на най-малкото международно летище в България трябваше да започне още през лятото, но заради изработването на специализиран ПУП, ремонтът се забави.
В момента на АМ „Хемус“ се ремонтират виадуктите: „Коренишки дол“ при 36-ти км, съоръжението при 33-ти км в посока София при тунел „Витиня“ и виадукт „Потоп“ при 19-ти километър.
Със средства от Европейския фонд за регионално развитие се ремонтират близо 30 км от второкласния път, които са разделени в два участъка. Работата в първия - лот 4, приключи и отсечката вече има разрешение за ползване.
Това са тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“ по АМ „Хемус“ и на „Траянови врата“ на АМ „Тракия“. Съоръженията са част от трансевропейската пътна мрежа (TENT-T). Въз основа на проектите, които трябва да се направят, след това ще се ремонтират и тунелите.
Общата стойност на проекта, е в размер на над 7 млн. 988 хил. евро, а бюджетът за Община Добрич надхвърля 4 млн. евро.
По-рано този месец кметството заяви, че работи за стартирането на търга за закупуване на нови модерни автобуси, отговоряще на европейските изисквания, 100 тролейбуса и 100 трамвая.
Подготвят се за въвеждане в експлоатация първите два трамвая, дарени по линия на Българо-Швейцарската програма за сътрудничество. Предвижда се около средата на април да бъдат пуснати в движение. Това каза заместник-кметът на София по транспорт Евгени Крусев в присъствието на изпълнителния директро на "Столичен електротранспорт" Евгени Ганчев.
За ремонтите са предвидени 18 557 000,00 лева. 15 773 450,02 лв. от тях са средства от ЕС, а българската държава ще съфинансира проекта с 2 783 549,98 лв.