АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Националната конференция „Устойчиво финансиране на проекти за енергийна ефективност и ВЕИ“ постави на фокус риска за изпълнението на Националния план за възстановяване и устойчивост.
Германски инвестиционни проекти за производството на автомобилни компоненти и в сектора "Информационни и комуникационни технологии" започват в България.
Различните финансови институции дават възможност за финансиране на такъв тип проекти, но остава един основен проблем - необходим е работещ парламент, който да приема закони и да облекчи режима, за да бъде усокорен процесът по енергийна трансформация.
"Държавата не може да строи на парче магистрали, не може да не е ясно и да няма никаква концепция – нито като проекти, нито като време, в което трябва да се направят. Образно казано една община си има Общ устройствен план, а пътищата си нямат план",
Компаниите ще се ориентират към нови сгради с високо качество, договорите за наем ще бъдат по-гъвкави по отношение на срок и опции за прекратяване или преотдаване, споделените офисни пространства все по-популярни, нови проекти не се очакват.
Реконструкцията на Северното пристанище е един от социално значимите проекти, изпълнени от местната власт. Финансовата му стойност надхвърля 8 000 000 лева, а перспективите, които Община Несебър е заложила в реализацията му, са свързани с развитието на традиционния за голяма част от местната общност поминък – рибарството.
Ритейл парковете продължават да са атрактивни - както за търговци, така и за инвеститори в портфолиа от подобни проекти. Към средата на 2022 година проектите в процес на изграждане или във фаза на планиране са 176 000 кв. м.
С указ се забранява на инвеститорите, подкрепили санкциите срещу Русия, да продават дяловете си в рамките на споразумения за подялба на продукция (PSA), в банки, стратегически предприятия, компании, произвеждащи енергийно оборудване, както и други проекти като производство но петрол, газ, въглища или никел.
Наблюдава се и спад на офис площите в строеж в столицата – малко над 175 000 кв. м при почти 200 000 кв. м в предходното тримесечие. Причината е липсата на новозапочнати проекти на пазара.
Близо 3,8 млрд. лв. ще бъдат инвестирани в развитието на транспортната система на страната.Програмата ще има решаваща роля за завършването на едни от най-големите и стратегически транспортни проекти у нас. Финансирането се осигурява от Европейския фонд за регионално развитие, Кохезионния фонд и държавния бюджет.