АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
През настоящия месец стартира изпълнението на договора, който включва дейности по оценка на възможностите за интегриране на българската индустрия в проекта за изграждане на нова ядрена мощност с технология АР1000 и за използване в максимална степен на съществуващата на площадката на АЕЦ "Козлодуй" инфраструктура.
Доброволците, които осъществяват Burgas Free Tour споделят, че това е кауза, с която целят да покажат красотата и да предадат духа на града. Разказват за историята на Бургас, за бита на „старите бургазлии”. Запознават посетителите с градски легенди, предавани само от уста на уста.
Първият избор е за ципурата, но освен нея, в столицата най-купуваните видове риба са лаврак и сьомга. София е и градът, в който се купува най-много риба. Най-предпочитаната риба в Пловдив е пъстървата, следвана от ципурата. Във Варна и Бургас много търсени са морските дарове - скариди и миди, а от рибите отново най-желана е ципурата.
Общата стойност на проекта BG16RFOP001-7.001-0032 Лот 32 „Път II-23 Русе – Кубрат от км 0+030 до км 21+550, с обща дължина 21,52 км, област Русе“ е 26 970 257,60 лв. с ДДС. Финансирането от Европейския съюз е 22 924 718,96 лв. с ДДС. Националното съфинансиране е 4 045 538,64 лв. с ДДС.
Голяма част от свободните работни места са за обекти в курортните населени места като Приморско, Несебър и Созопол. Не липсват и предложения за работа в промишлеността. Работодателите са обявили свободни позиции за шлосери, монтьори, стругари, оператори на строителни машини, машинни оператори и др.
Общата квадратура на търговските паркове в България възлиза на над 376 800 кв. м, разпределени в 45 проекта. В повечето случаи собственици са местни инвеститори, но и международни компании активно търсят възможности за навлизане на пазара.
Одобрените сгради ще получат до 80 на сто безвъзмездна финансова помощ. Всяко сдружение на собствениците ще трябва да осигури самоучастие чрез собствен финансов ресурс в размер на 20 на сто от стойността на допустимите разходи по проекта.
Реализирането на този проект ще постави Бургас и България на картата на глобалните търговски коридори, тъй като войната в Украйна пренасочиха доставките от Северния коридор, който минава през Русия, към Средния коридор, който свързва Средна Азия през Каспийско и Черно море с Европа.
Вицепремиерът Алексиев подчерта, че проектът за Среден коридор от Азия през българските черноморски пристанища, е отлична алтернатива както на Северното трасе през Русия, така и на Босфора.
"Пристанище Бургас" е първото след Истанбул в Черно море, което може да приема круизни кораби, като високите нива на обслужване и сигурност са приоритет и за пристанища в Black Sea working group, която работи за възобновяване на круизните пътувания.