АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Изкърпването се прави със студена асфалтова смес и е временно решение, докато започнат ремонтите по пътищата при трайно затопляне на времето. Целта е да се запълнят огромните дупки, които застрашават живота и здравето на пътуващите и нанасят щети по превозните средства.
Големят брой набези се дължи основно на липсата на храна в горите и навлизането на човека, включително с МПС-та в естествените местообитания на мечката, както и на климатичните промени. Нанесените щети са предимно върху селскостопански животни и продукция и пчелини.
"Политическият избор, който правим сега, е от решаващо значение за предотвратяване на по-нататъшни щети." Осем от десетте най-засегнати държави са в Африка, а две - в Южна Америка.
Най-големи щети търпи ИТН, към когото имаше и най-големи нереализирани очаквания. С 16.9% от твърдо заявилите намерение да гласуват, партията на Слави Трифонов бележи спад от над 7 процентни пункта спрямо резултата си от парламентарните избори и логично губи първото място.
Железниците съобщават, че около 600 километра релси са тежко увредени, включително сигналната техника, семафорите и бариерите. Най-малко 20 локомотива и цели композиции остават извън строя за месеци напред.
Зимната буря и студената вълна през февруари, които потопиха в мрак част от щата Тексас по време на много ниските температури, бяха най-скъпо струващите бури в САЩ, достигайки $20 млрд.
Технологичното време за привеждането на рудниците в състояние на дългосрочна устойчивост след тяхното затваряне е от 20 до 25 години. Първото, което трябва да се направи, е тампониране на въглищните пластове, които са около 12-13 кв. км, а това изисква много време и средства.
Ако сте младо семейство и сте изтеглили ипотечен кредит за покупка на жилище, един от двамата съпрузи има възможност да ползва данъчни облекчения и да намали своя дължим данък върху доходите.
ДФ „Земеделие“ отпуска още 1.3 млн. лв. на предприятието за изграждане на трайни горски пътища и водоеми по подмярка 8.3 „Предотвратяване на щети по горите от горски пожари, природни бедствия и катастрофични събития”.
Европейският парламент призовава за нови правила, с които да се налага отговорност на дружествата за нарушения на правата на човека и екологични щети в техните вериги на доставки, независимо дали се извършват в границите на ЕС или извън него.