АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Предложението за прекратяване на договора е направено от концесионера. Договорът за концесия на железопътна гара Пловдив е сключен през 2013 г. и е влязъл в сила през 2015 г.
Най-много от тях са в столицата – над 5,1 млрд. лева. Следват областите Пловдив (над 1,2 млрд. лв.) Благоевград (1,1 млрд. лв.) и Бургас (943 млн. лв.). Като абсолютна сума пък най-малко са усвоените фондове в областите Перник, Търговище и Кюстендил (по около 160 млн. лв.).
Приключиха пазарните консултации за новите български влакове, предстои обявяване на процедури за 1,7 млрд. лева. Това е най-голямата задействана поръчка по ПВР. Общият брой получени предложения по всички 5 покани е 32.
Ако резервоарът на камионите е пълен догоре, те ще могат да изминат до 1000 километра, без да се налага да бъдат презареждани, твърдят от Daimler Truck.
Като най-устойчивата корпорация в света за 2021 г. Schneider Electric има ясни ангажименти за въглеродна неутралност и NetZero до 2030 г. По време на разширението на Умната фабрика в Пловдив се правят стъпки и в тази посока.
Съоръжението е изградено от 76 панела върху покрива на спортно училище. Очакваният размер на произвежданата електрическа енергия е около 40-44 MW годишно.
Според кмета на града ресурсите трябва да бъдат използвани ефективно, а законовите промени за изграждане на соларни паркове за собствени нужни са повече от нужни. Те ще бъдат използвани от общините и бизнеса за изграждане на фотоволтаични системи.
Държавата загуби окончателно в съда собствеността на перона на летище Пловдив. Теренът е апортиран в капитала на създаденото през 1995 г. дружество "Летище Пловдив" АД.
Новият подвижен състав включва 42 електрически влака, 20 пуш-пул влакови състава, 18 маневрени локомотиви и 108 комплекта ETCS бордово оборудване. За мотрисните влакове са изпратени покани дo вcичĸи зaинтepecoвaни лицa, включително и до водещи компании като Аlѕtоm, Ѕkоdа и Ѕіеmеnѕ.
С промените в разписанието тези влакове ще изминават разстоянието между столицата и двата морски града между 30 и 55 минути по-бързо. С намаляването на времето за пътуване между 5 часа и 30 мин. и 6 часа се осигурява по-комфортна и удобна услуга за клиентите на БДЖ, които ще пътуват през летния сезон.