АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Договорът е сключен на 29 март 2005 година между Република България и „Магистрала Тракия” АД.
Общо 30 зони ще бъдат дадени на концесия, от които единадесет са разположени в континенталния шелф на Черно море.
Заложеният модел за дострояване на магистралата е неприемлив, защото той предвижда по 96,3 млн. евро на година държавата да плаща косвени такси.
Проектът на Газпром е дълъг 1220 км, ще свърже Виборг в Русия с Грайфсвалд в Германия, преминавайки под Балтийско море.
Това включва изграждане на магистрала Тракия, реконструкцията на ж.п. линията с Турция, Дунав мост 2, посочва регионалният еврокомисар Самецки.
Финансирането на тази магистрала както и на проекти по ОП „Транспорт” на практика е осигурено по две линии, каза регионалният министър.
В експлоатацията й участват с 10 % италианският концерн Edison, с 45 % американският Exxon Mobil и катарският Qatar Terminal Ltd.
Към момента забавянето с изграждането на магистралата е с 10 месеца, като ще се работи в посока да няма допълнително удължаване, подчерта министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев.
Чрез нея Черна гора и Хърватия през Сърбия ще се свързват с държавите от Източна Европа.
Местната власт, чиято собственост е съоръжението, обмисля предложението на президента на баскетболния клуб "Евроинс-Черно море" Асен Христов.