АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Още толкова разчитаме да бъдат заделени от бюджета на община Крумовград, е посочил областният управител на Кърджали Никола Чанев, като е поел ангажимент ремонтни дейности по 17-километровото трасе да започнат до края на октомври.
АМ е дългa нaд 3000 ĸилoмeтpa, преминава по цялото продължение на Атлантическия океан, като свърза няколко щата и от нeя щe мoгaт дa ce възпoлзвaт 110 милиoнa дyши.
Ремонтираме сега, за да не се наложи след 3-4 години да затворим стари участъци от автомагистралите „Хемус“ и „Тракия“, заяви председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Светослав Глосов.
В момента на АМ „Хемус“ се ремонтират виадуктите: „Коренишки дол“ при 36-ти км, съоръжението при 33-ти км в посока София при тунел „Витиня“ и виадукт „Потоп“ при 19-ти километър.
Участъкът от АМ „Хемус“ от км 310+940 до км 327+260 ще бъде изграден от ДЗЗД „Хемус-16320“. Строителният надзор ще се осъществява от ДЗЗД „Консултанти Хемус 2 - 2016“.
Министър-председателят Бойко Борисов инспектира строителните и ремонтни работи на бул. „Васил Левски“ във Варна. Това е най-големият инфраструктурен проект в града, като за изграждането на новото трасе от ул. „Подвис“ до ул. „Девня“ правителството отпусна 80,5 млн. лв.
Той очаква на 15 август да започне строителството от Белокопитово до Търговище, междувременно ще стартират тръжните процедури и за двата лота до Велико Търново.
Операторът започна работа по съединяването на морския участък със сухопътния, работата е започнала на 22 юли и ще продължи от 4 до 8 седмици. Предстои да бъдат положени 2,4 км тръби, които ще минат от турското крайбрежие по морското дъно до точката, в която идва главната магистрала.
С дейностите е ангажиран консорциумът, който поддържа пътищата в област Разград, в който участват три фирми. Те са си разпределили шосето на три равни участъка и ще извършват ремонта едновременно по цялото трасе, като няма да се налага спиране на движението.
До 15 дни започва ОП и за изграждането на най-тежкия участък от автомагистрала „Струма“ – между Крупник и Кресна, през Кресненското дефиле, който включва тежки инженерни съоръжения, тя ще бъде в две обособени позиции, като и двете ще бъдат за изработване на технически проект и строителство.