АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Двата лота от магистралата "Струма" са с обща дължина малко над 41 километра. Участъкът Благоевград – Крупник трябва да бъде готов през май 2018 година и ще струва 186 млн лева. Срокът за пускането на отсечката от Кресна до Сандански е февруари 2018 година при цена от 213.14 млн лева.
Прокуратурата днес влиза за разследване и в Националната електрическа компания. Проверката е по сигнал за плащания по консултантски договори на външни лица при наличието на вътрешни експерти в компанията. Това потвърди за БНТ говорителят на главния прокурор Румяна Арнаудова. По-рано в "Денят започва" Арнаудова коментира, че извънреден ремонт на отводнителната система на ЛОТ 1 на магистрала "Марица", предоставен на частна...
Предложението на „Пътпроект 2000“ ООД е класирано от АПИ на първо място в конкурса за изработването на разширен идеен проект на автомагистрала „Струма“ в участъка Крупник - Кресна.
Рискът от загуба на средства за финансиране на АМ „Струма“ е постоянен, това каза в интервю служебният министър на регионалното развитие и благоустройството инж. Спас Попниколов.
Камарата на строителите в България изразява огромно безпокойство за увеличаващата се опасност да не бъдат приключени строителните дейности (цялостно завършване) на АМ „Струма“.
Процедурата за тунела „Железница” е прекратена, това може да бъде фатално за изграждането на АМ „Струма“. Това е написа Лиляна Павлова, бивш министър на регионалното развитие и благоустройството в официалния си профил в социалната мрежа „Фейсбук“.
„София Тех Парк“ е сърцето на иновационна екосистема“, коментира Плевенелиев. Според него е важно да погледнем този проект в неговото развитие, в неговата перспектива, в неговия потенциал.
Временното правителство не е виновно за огромното закъснение на строежа на Лот 3 на АМ Струма, част от който е участъка Кресненски пролом, но неговото бездействие може да доведе до санкции и връщане на европейски фондове за неизпълнени задължения по проекта. Според действащото споразумение с Европейската комисия, АМ Струма трябва да бъде приключена до 2023, за да не се наложи да загубим около 1 милиард евро от Европейския Кохизионнен фонд.
От 2007 - 2015 това са три разширения на метрото, метровлакове, строителство на лотове по АМ "Тракия" и "Струма", Северна скоростна тангента, завод за битовите отпадъци на Столична община, рехабилитация на жп линия Пловдив – Бургас.
Особено критични бяха 2013 и 2014 г., когато само за 2 години се смениха пет правителства и три парламента.Президентската институция не е на силната ръка, а на баланса“, заяви президентът Росен Плевнелиев.