АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
БНБ гласува нов краен срок на прилагане на мораториума 31 март 2021 г., заместващ предходния краен срок 30 септември 2020 г. Максимално допустимият срок на отсрочванията е девет месеца, като този срок включва и срока на вече одобрено отсрочване по съответната експозиция.
Дейностите по програмите ще се извършват от 2021 г. до 2024 г. Финансирането по тях ще бъде за срок от три години като бюджета на всяка една от тях е на обща стойност 4 500 000 лева.
Към момента магазините на HIT Max са два на брой и се намират в столичните квартали „Младост“ и „Люлин“. От веригата може да се пазарува и онлайн.
Максималният размер на средствата, които Европейският съюз може да отпусне на България по инструмента SURE, е 511 000 000 евро, с 15-годишен максимален среден срок до падежа. Срокът на разполагаемост на предоставената финансова помощ е 18 месеца.
С проекта се предлагат две допълнителни хипотези, при които се изключва прилагането на 10-годишния абсолютен давностен срок, след изтичането на който се счита, че публичното вземане е погасено.
Системата ще се внедрява поетапно в срок от 51 месеца от 1-ви октомври 2020 г., като през настоящата година ще бъдат внедрени 30 общини, през 2021 г. - 120, за 2022 г. са предвидени 112 общини, а през 2023 г. - ще бъдат внедрени общините София, Пловдив и Варна.
Първоначалният срок на действие на Временната рамка беше до 31 декември 2020 г., с изключение на мерките за рекапитализация, които можеха да бъдат предоставени до 30 юни 2021 г. С днешното изменение се удължава действието на разпоредбите на Временната рамка при сегашните прагове с още шест месеца до 30 юни 2021 г., с изключение на мерките за рекапитализация, които се удължават с три месеца до 30 септември 2021 г.
Правителството на Сърбия и Китайската корпорация за пътно и мостово строителство (CRBC) сключиха търговско споразумение за проектиране и изграждане на нова автомагистрала в северната част на балканската страна, т.нар. коридор Фрушка гора.
Ремонтът на компрометирания участък от магистрала “Тракия” между Чирпан и Стара Загора ще започне тази есен и ще струва 90 милиона лева само за едното платно. Той ще се прави парче по парче и платно по платно, съобщиха от АПИ.
Става въпрос за вътрешния ринг на града и за основни булеварди – “Тодор Каблешков”, “Филип Кутев”, “Рожен”, Източната тангента, рехабилитация на тунела към “Люлин”, в който трябва да се ремонтират трамвайната и пътната част. Подготвя се и ремонт на бул. “Ал. Стамболийски”.