АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Cпopeд Rеutеrѕ в cтpaнaтa ca били yбити пoвeчe oт 380 xил. живoтни oт ĸpaя нa ceптeмвpи дoceгa, вcичĸи oт тяx в peгиoнитe, гpaничeщи cъc Ceвepнa Kopeя. Toвa ca 3% oт бpoя нa cвинeтe в Южнa Kopeя.
Тя е следвана от Сингапур, Хонконг, Дания, Южна Корея, САЩ и други, България заема 61-ва позиция, отстъпвайки от 59-тата позиция в предходния аналогичен доклад.
Данните показват задълбочаване на последиците от търговското напрежение между САЩ и Китай, както и между Япония и съседна Южна Корея.
Най-престижното автомобилно събитие за годината посреща посетители до 20-ти октомври в Интер Експо Център, София. Представители на автомобилната индустрия от страни, като Германия, Франция, Испания, Италия, Румъния, Индия, Китай, Швеция, Южна Корея, САЩ...са тук.
Стокообменът между България и Република Корея бележи 48% ръст за 2018 г. и достига 286.6 млн. щ. д. Това заяви министърът на икономиката Емил Караниколов по време на българо-корейски бизнес форум в Сеул, съобщават от пресслужбата на Министерски съвет. Програмата на министър Караниколов е част от официалното посещение на министър-председателя Бойко Борисов в Република Корея.
Бойко Борисов ще бъде на официално посещение там 24- 27 септември. Това е първото посещение на български министър-председател в Република Корея.
Десетте държави, чийто икономики са най-гoлeмитe изтoчници нa eмиcии oт въглepoдeн диoĸcид (СО2) и мeтaн са: Канада, Южна Корея, Саудитска Арабия, Иран, Германия, Япония, Русия,Индия, САЩ, Китай.
Експертен екип на ООН, отговарящ за наблюдение на санкциите на световната организация, казва, че киберспециалисти от Северна Корея са набрали незаконно средства в размер на до 2 млрд. долара за севернокорейската програма за оръжия за масово унищожение, предаде АП.
Продажбите на японски марки автомобили в Южна Корея спаднаха рязко през юли на фона на влошаващия се дипломатическа спор между двете страни, който доведе до бойкот на потребителите и до усилията на Сеул да намали зависимостта на икономиката си от вноса от Япония.
Изострянето започна от есента на 2018 година, когато Върховният съд на Република Корея излезе с решение, според което четирима бивши работници на японската компания, която сега се нарича Нипон стийл енд Сумитомо метал (Nippon Steel & Sumitomo Metal), трябва да бъдат изплатени компенсации.