АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
GullivAir вече е върнала трите малки самолета ATR 72 на лизингодателя, защото не може да им плаща вноските. Поради тази причина вероятно няма да стартира и обявените по-рано през тази година полети от София до Русе, до Букурещ, Солун, от Бургас до Белград и други дестинации на Балканите.
Това означава, че енергийните разходи са достигнали най-високата си стойност за всички времена от 9,7% от общите среденогодишни разходи на глава от населението от 19 000 евро.
Краткосрочната фискална цена на падането на правителството е 900 млн. лева – not great, not terrible. Средносрочните и дългосрочните ефекти от политическата криза могат да са по-сериозни, включително поставяне под съмнение на пътя към присъединяване към еврозоната и предвидимостта на цялостния данъчен модел.
Бензинът на дребно е поскъпнал средно с 21 стотинки за литър през юни, дизелът - с 28 стотинки. Това показват данните на платформата Fuelo.
"Колко загуби Западът от приходите си, въвеждайки всякакъв вид енергийни санкции? 100 милиарда долара, 200 милиарда долара? Ако Украйна беше получила оръжия за 50 млрд. долара, вместо за 10 млрд., сега ситуацията щеше да е съвсем различна - без да се въвеждат каквито и да било енергийни санкции", каза той.
Делът на световното население с достъп до електроенергия е нараснал от 83 процента през 2010 г. на 91 на сто през 2020 г., като броя на хората, които имат електричество, се е увеличил с 1,3 милиарда в световен мащаб. Без достъп до електроенергия вече са 733 милиона души по света (през 2020 г.) спрямо 1,2 милиарда през 2010 г.
През първите четири месеца са внесени общо 62 427 551 кг вода, включително натурална или минерална и газирана вода, предимно от Хърватия, Сърбия и Словения.
Семинарът е в рамките на европейския проект BE-Rural („Био-базирани стратегии и планове за засилено регионално развитие в ЕС“), по програма Хоризонт 2020. Проектът се изпълнява в пет европейски държави - България, Латвия, Северна Македония, Полша и Румъния, а Стара Загора е целеви регион за България.
Те ще увеличат приходите с около три пъти в сравнение с отчетените за 2020 и 2021 г., чрез което ще се постигне справедлив подход при разпределение на разходите за поддръжка на съществуващата пътна инфраструктура в страната в съответствие с принципите "ползвателят/замърсителят плаща".
Вносът на ЕС през 2021 г. е възлизал на 2,2 милиона барела суров петрол на ден, което включва 0,7 милиона барела по тръбопроводи, както и 1,2 милиона барела рафинирани петролни продукти, според МАЕ.