АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Допълнително покачване на обема сделки ново строителство се очаква в следващите 12 месеца. По-устойчиво присъствие на купувачите със спестявания и увеличение на дела покупки с пари в брой.
Причината е използването на пари в брой като платежно средство продължи да намалява. Панета отбеляза, че парите в брой се използват все повече като актив, поддържащ стойността си, но подчерта, че процентът на средствата, които се използват за плащания, е спаднал от 35% преди 15 години на 20% тази година.
Не можем да прогнозираме колко разходи ще бъдат направени през 2021 г. и оттам – да имаме яснота за дефицита. А служебният министър на финансите създаде още повече объркване с изпусната реплика, че залага лимит за емитиране на нов дълг от 12 млрд. лева през 2022 г., макар после да коригира на 10 млрд. лева.
80 000 изтoчнoeвpoпeйĸи - пo дaнни нa ГCДΠ, caмo в пpoвинция Ceвepeн Peйн-Becтфaлия практикуват тази професия. Πoвeчeтo oт тях ca нaeти oт пocpeдници в poднитe им дъpжaви. Te ce гpижaт зa пaциeнтитe дeнoнoщнo, нo пoлyчaвaт минимaлнo зaплaщaнe oт oĸoлo 1200 eвpo мeceчнo.
Пpeз eceнтa нa 2020 гoдинa цeнитe нa пpoизвoдитeл нa цeли пилeтaтa в Eвpoпeйcĸия cъюз ca били пoд пpaгa oт 300 eвpo зa 100 ĸилoгpaмa (нaй-виcoĸaтa цeнa e билa 290 eвpo, a cpeднo зa EC - 205 eвpo зa 100 ĸг),
Тоалетна за 335 000 евро, мост над несъществуваща магистрала или бариера за 400 000 евро - ето някои от най-фрапантните примери в новата "Черна Книга" за разхищенията, издавана от Съюза на данъкоплатците в Германия.
Построените през управлението на Тодор Живков 273 км магистрали и построените за същото време в Белгия и Австрия съответно 1566 и около 1100 км магистрали. За Франция, пък, статистиката е следната: 70.4 км построени към 1956-та година и 6824 км към 1990-та.
Бъдещият VII блок на АЕЦ “Козлодуй” е привлякъл инвеститор, който е готов да вложи пари в него, съобщиха източници от ядрения сектор. Това е американска компания, която обаче не е “Уестингхаус”, чийто интерес е в изграждането на блока и доставката на гориво за български реактори.
Заплатите и работните часове продължават да не са еднакви в Западна и Източна Германия, като според данните на правителството източногерманските работници все още работят малко повече часове за по-малко пари, отколкото западногерманските им колеги.
На въпрос "Колко време още може да издържите, ако условията за работа не се променят?" 33,9% от анкетираните заявяват, че не биха могли да издържат повече от месец при сегашните условия на работа, показва проучване.