АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Спад е отчетен за пети пореден месец, като той се дължи на комбиницията от недостиг на електронни компоненти и продължаващата пандемия от коронавирус. Така 2021 г. за германската автоиндустрия се превръща дори в по-лоша от кошмарната 2020 г., отбелязват от службата.
Зърното се търсеше в големи количества на цени от 530 до 630 лв./тон, но продавачите искат 630-695 лв./тон, съобщава ССБ. Фуражният ечемик се търси на цена от 410 лв./тон, докато продавачите не са готови да продават под 450-470 лв./тон.
Haй-гoлям pъcт в пpoдaжбитe нa aвтoмoбили пpeз пъpвитe 9 мeceцa нa 2021 гoдинa ce нaблюдaвa в Гъpция (+39%), a cpeд ocнoвнитe пaзapи в тoзи peгиoн -в Итaлия (+20.5%). Bъв Фpaнция ce oтчитa пoдoбpeниe oт 8%, в Иcпaния 8.8%, a в Гepмaния имa cпaд oт 1.2%.
Люксембург е последван от Италия на второ място, с 663 автомобила на хиляда жители. Следващите начело в списъка са Кипър (645 автомобила), Финландия и Полша (и двете с по 642 коли).
Възстановяването на автомобилния пазар в Европа се бави заради отражението на здравната криза и световния недостиг на полупроводници.
Общият размер на приходите от тях достига 84.1 млн.лв. Платформата беше изградена от „Информационно обслужване“ АД и пусната в експлоатация през април 2016 г. С нея работят 3 от шестте ДГП, които продават дървесина, добита от държавните горски територии.
Нарушенията в снабдителната верига, недостигът на персонал и бремето от пандемията от Covid-19 върху икономиката се посочват като основни причини за намалелите продажби в сектора.
Климатично обусловените метеорологични условия, свързани с бързото градско развитие в райони, застрашени от бедствия, доведоха до "най-голямата застрахователна загуба от природни бедствия" от 2011 г. насам, след земетресенията в Япония и Нова Зеландия, се казва в доклада..
Според данни на Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM) продажбите в най-големия автомобилен пазар в света се понижиха през юли с 11,9% спрямо същия месец на предходната година, достигайки общо 1,86 милиона превозни средства, съобщава Ройтерс.
Платформата, с помощта на която фирмата контролира целия процес на наемане на колите, е иновация за българския пазар. Тя е разработена и внедрена по проект по ОП "Иновации и конкурентоспособност" чрез Местна инициативна група "Девня-Аксаково".