АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Съоръжението е разработено от ученици от средно училище „Любен Каравелов“ в Добрич. Те са предвидили хранилката да се зарежда чрез соларен панел, като са поставили и батерия, която съхранява енергия.
Строителните работи по трамвайната линия Vanasadama, включително ДДС и надзор, струват около 46 милиона евро, като 36,5 милиона евро са от Механизма за възстановяване и устойчивост на ЕС.
След Освобождението те заемат едва 20% от територията ни, сега те са 38.5% от територията на България е заета от гори. Близо 35% от тях са защитени, а 10% са под строга закрила. Според данни на Изпълнителна агенция по горите (ИАГ) за последните 100 години горите са увеличили територията си близо 2 пъти.
Подобни инфо дни бяха организирани в няколко населени места, където има действащи проекти по Програма „Транспорт“ (Пловдив, Благоевград, Елин Пелин, София и др.).
Бизнесите, които полагат истински усилия за подобряване на екологичната устойчивост на своите продукти, ще бъдат по-лесно разпознавани от потребителите, вместо да се сблъскват с нелоялна конкуренция.
Напредъкът в науките за живота, подкрепен от цифровизацията и изкуствения интелект (ИИ), и потенциалът на основаните на биологията решения за решаване на обществени проблеми, превръщане на биотехнологиите и биопроизводството в една от най-обещаващите технологични области на настоящия век.
Скорошна демонстрация на стартъпа Figure разкри потенциала на технологията ChatGPT за поддържане на човешки разговори от хуманоиден робот. Разработката ни доближава до бъдеще, в което роботите могат безпроблемно да се интегрират в живота ни чрез взаимодействие на естествен език.
Най-дългият пътен тунел в България, строен до момента, е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от националния бюджет.
Автомагистрала „Струма“ е част от коридор „Ориент/Източно Средиземноморие“, свързващ Видин с Кулата, и по нея преминава пътният трафик за Гърция. Направлението се използва като най-кратък маршрут между Западна, Централна Европа и Бяло море, а също и като връзка на Европа с Азия.
При строителството на мостовото съоръжение над река Струма преди „Железница“ за първи път у нас е използвана технологията „потактово избутване“ на стоманобетоновата конструкция.