АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Общо 162 199 посетители от България са пристигнали в Турция през януари. Второто място държат туристите от Грузия, а след тях се нареждат посетителите от Русия, Германия и Иран, предава БТА.
През последните години частното потребление беше ключов двигател за немския икономически растеж, тъй като германците се възползваха от рекордната заетост, сигурния трудов пазар, повишаващите се заплати и ниските разходи по заеми.
Румъния е взела заеми в размер на около 150 милиона евро при средна отрицателна лихва от -0,11 процента, според данни, публикувани от Националната банка. Това означава, че Румъния ще върне само 149 931 500 евро, с 68 500 по-малко, отколкото е взела от инвеститорите, отбелязва "Адевърул".
В края на декември 2019 г. общият размер на отпуснатите от банките жилищни заеми е 10,77 млрд. лв. като за година се увеличава с 1,56 млрд. лв. Потребителските заеми за домакинствата нарастват – с 10,8%, или с 1,22 млрд. лв. за година, и към края на декември са в размер на 11,33 млрд. лв.
Основната лихва остава нула, докато от банките ще се вземат 0,50 на сто върху депозитите, които те държат в ЕЦБ, вместо да ги дават като заеми на клиентите си. Лихвата по кредитирането от 0,25 на сто също се запазва.
Спад има както в по-големите, така и в по-малките страни от еврозоната. Независимо от това, търговските банки очакват търсенето на заеми да остане стабилно през първото тримесечие на настоящата година. Междувременно търсенето на жилищни и потребителски кредити се увеличило.
Πaĸeтите вĸлючвaт нeoбeзпeчeни и oбeзпeчeни зaeми нa физичecĸи лицa, мaлĸи и cpeдни пpeдпpиятия и ĸopпopaтивни ĸлиeнти. Просрочените кредити у нас са над 8% при средни нива в ЕС от 3.1%. Като цяло необслужваните заеми в България са над 6.5 млрд. лв.
Peдицa гeoпoлитичecĸи eĸcпepти пocoчвaт, чe Иpaн - дaлeч пoвeчe oт CAЩ - нe мoжe дa cи пoзвoли дa бъдe въвлeчeнa във вoйнa. Oтчacти, тoвa ce дължи нa oтcлaбeнaтa иĸoнoмиĸa нa иcлямcĸaтa peпyблиĸa, пocтpaдaлa oт гoдини нa тeжĸи caнĸции.
През последните години частното потребление беше ключов двигател за немския икономически растеж, тъй като германците се възползваха от рекордната заетост, сигурния трудов пазар, повишаващите се заплати и ниските разходи по заеми.
Световната търговска организация отхвърли твърдението на ЕС, че Airbus вече не получава държавни субсидии. В миналото европейските държави отпускаха заеми на "Еърбъс", като новият доклад на СТО показва, че производството на самолетите на компанията A380 и A350 продължава да бъде субсидирано.