АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Цената на терминала ще възлезе на 700 милиoнa eвpo (772 милиoнa дoлapa), инвecтициятa щe бъдe финaнcиpaнa oт фoндoвe нa EC и oт бюджeтa нa Вuсhаrеѕt Аіrроrtѕ Nаtіоnаl Соmраnу (СNАВ).
Локомотивът е съвместна инвестиция на „Терминали“ ЕАД и „ПИМК РЕЙЛ“ ЕАД, които обслужват на концесия Интермодален терминал Пловдив. Моделът е флагман на Сименс, като от компанията-производител казват за него, че е разумната и зелена инвестиция в бъдещето.
„Целият комплекс от мероприятия върви в съответствие с графика. Началото на транспортирането на газта се планира до края на 2019 година“, се отбелязва в официално съобщение.
За разлика от ГКПП Силистра, където има една лента за обслужване на превозни средства, на фериботния терминал има четири ленти, които осигуряват по-добри условия за работа на граничните служби. От румънска страна гарантират, че са в състояние в близките месеци да се подготвят в техническо отношение, за да бъде пренасочен трафикът.
Енергико, собственост на бивш служител на газовия оператор Булгартрансгаз, ще бъде първата българска компания, която ще извърши директно закупуване на втечнен природен газ чрез Revythousa, за да покрие нуждите на България.
Той наблюдава полагането на нов железен път по отсечката София-Елин, посети жп отсечката Пазарджик - Пловдив и състоянието на новата гара в града, разгледа и Интермодалния терминал Пловдив /ИМТ/, видя и строителни дейности в отсечката Скутаре-Оризово.
Бъдещият концесионер следва да изгради нов терминал и писта на най-голямото летище у нас до десетата година от подписването на концесионния договор, защото капацитета на съществуващите вече е запълнен.
Ако има няколко думи, с които може да бъде обобщена ситуацията с въгледобива в България, то спокойно може да се каже, че от гледна точка на държавната политика ножът наистина е опрял до кокала.
Той ще бъде на остров Крък. Окончателното инвестиционно решение за изграждането на проекта бе прието възоснова на резултатите от задължителната процедура за открит сезон, се казва в изявление на LNG Croatia.
20 дружества изразиха интерес към резервиране на общо 12,2 млрд. куб. м годишно от капацитета на плаващия LNG терминал, както и към доставките до гръцката национална газопреносна система.