АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Бизнесът показа гъвкавост при организация на работата, реагира бързо на променената среда и ускори процесите на дигитализация и всичко това ще носи ползи в дългосрочен план. Зад тази идея застанаха водещи мениджъри на някои от най-големите компании в страната.
Най-големите икономики в еврозоната - Германия и Франция, както и останалите членки на еднния валутен блок започнаха отново да въвеждат строги карантинни мерки за ограничаване на втората вълна на пандемията. Това вероятно ще нанесе още по-тежък удар върху сферата на услугите.
Големите пивовари у нас са постигнали също 90% биологично пречистване на отпадните води, инвестирайки в био-анаеробни инсталации. Те позволяват производството на биогаз, който може да се използва като алтернативно гориво.
Bъз ocнoвa нa дaннитe зa пpoизвoдcтвoтo нa ceлcĸocтoпaнcĸи пpoдyĸти пpeз 2019-тa гoдинa, издaниeтo Іnѕіdеr Моnkеу определи 10-тe нaй-гoлeми cтpaни земеделски пpoизвoдитeли:
До края на месец октомври ще стартира процедура по ОПИК в подкрепа на т.нар. „големите-малки“ компании с оборот над 500 000 лв. за преодоляване на последствия от COVID-19 с бюджет 78 млн.лв., както и процедура за адаптиране на дейността на МСП с бюджет също от 78 млн. лв.
Поевтиняването през последните два месеца все още не е отразено у нас от големите вериги, заяви Симо Симов, зам.-председател на организацията. За сравнение малките бензиностанции продават горивата с над 10% по-евтино, което е с над 20 ст. за литър.
След тях се нареждат специалисти с финансови профили, с добри познания в международни езици и инженери. Наемането на нови служители се случва основно в София и най-големите градове в страната, в провинцията този процес е много слаб.
В големите супермаркети продуктът се търгува на цени от 4,39 лв./кг (Пазарджик, Пловдив и Хасково) до 5,45 лв./кг (Разград), а в по-малките магазини - от 4,60 лв./кг (Сливен и Ямбол) до 5,25 лв./кг (Разград).
Най-големите нетни потоци по преки инвестиции в страната за януари – юли 2020 г. са от Нидерландия (192.8 млн. евро), Русия (121.1 млн. евро) и Унгария (107.2 млн. евро).
Германската авиокомпания Lufthansa планира да се откаже от най-големите си пътнически самолети, тъй като задълбочава намаляването на флота си, създавайки възможности за допълнителни съкращения на работни места, съобщава Bloomberg.