АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Най-често санкциите се изразяват в размера на предвидените от закона финансови глоби, като за определени нарушения се наблюдава неколкократно повишение, като следва да бъдат посочени следните по-важни изменения.
Каквито и пари да се наливат, ако не се промени моделът на финансиране, това ще продължи. „Не се променят нито контрол, нито санкции. Санкцията трябва да е прекратяване на договора, лишаване от право на професията, а не глоби по 500 лв.“, призова проф. Начев.
В ролята си на надзорен орган по конкуренция на Европейския съюз, ЕК заяви, че е наложила глоби на корабоплавателните компании CSAV, K-Line, WWL-EUKOR и NYK за общо 395 млн. евро по обвинение за създаването на картел в морския транспорт на нови автомобили и камиони.
Още в края на януари Агенцията за финансови услуги (FSA) нареди на Coincheck да повиши стандартите си след новината за голяма хакерска кражба, изисквайки от компанията да представи доклад за сигурността на нейните системи и мерки.
Промените ще бъдат насочени към въвеждане на определения за основни понятия в Закона като "маловажен случай", "повторно нарушение", "системно нарушение", с цел недопускане на противоречиво прилагане и т.н.
Властите в германския град Кьолн са били принудени да върнат около 1,3 млн евро на недоволни шофьори през 2017 г., след като погрешно издали глоби за превишена скорост, и може би ще се наложи да плащат още, тъй като някои процедури за обжалване още не са приключили, предаде ДПА.
От началото на 2018-а година КФН ще се финансира изцяло от събираните от поднадзорните лица такси. Приходите от налаганите от КФН глоби пък вече ще постъпват в държавния бюджет.
Строителна фирма отнесе глоби в размер на 6 000 лв., затова че е наела работници от Сърбия да санират блокове по Националната програма за енергийна ефективност в Смолян, съобщава Дарик.
Министерството на транспорта в Атина внася за гласуване промени в наказателната част на Закона за движение по пътищата. В категорията "високо рисково поведение" влизат вече: говорене по мобилен телефон при шофиране, изхвърляне на цигара от автомобила, спиране на места за инвалиди, каране в резервната лента, както и движение на тирове в крайнолява лента.
Седмината членове на каталунската Централна избирателна комисия ще плащат по 12 000 евро глоба всеки ден, докато не се подчинят на правителството в Мадрид, а 15-те членове на териториалната администрация на автономната област - по 6000 евро на ден.