АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Парите ще се използват за плащане по дълг на държавата в размер на 3 млрд. лева, които трябва да се платят на 26 март тази година. Сетълментът на книжата ще е на 27 януари.
За първи път от повече от 60 г. страната е имала 1,411 милиарда жители в края на миналата година срещу 1,412 милиарда година по-рано. През 2022 г. в страната е имало 6,77 раждания на 1000 души - спад от 7,52 през 2021 г. до най-ниското равнище, откакто се води тази статистика.
През 2021 г. бразилският икономически растеж бе 4,6 процента - най-ниският сред страните от групата БРИКС (Бразилия, Русия, Индия, Китай, Южна Африка) спрямо 8,9 процента за Индия и 8,1 процента за Китай.
За миналата година износът на Китай се е повишил със 7 на сто спрямо предходната година до 3,95 трилиона долара, забавяйки се от експлозивното увеличение от 29,9 на сто през 2021 г., показват данните на митниците.
Премахването на ограниченията, заради COVID-19, доведе до огромен интерес към изходящите пътувания, като авиокомпаниите се ангажираха да увеличат международните полети, за да отговорят на нарастващото търсене.
Най-големият производител на електромобили в страната – BYD, обяви, че продажбите му са скочили с 208,64% в сравнение с 2021 г. до над 1,86 милиона бройки. Само през декември компанията е продала около 235 200 електромобила.
Готовността на Китай да започне да заплаща с китайски юани суровия петрол, който купува от страните от региона на Персийския залив, бележи формирането на нов световен ред в сферата на енергетиката, пише в. "Файненшъл таймс", позовавайки се на експерти и цитиран от ТАСС.
Това съставлява 55,7 на сто от прогнозния Брутен вътрешен продукт -БВП), съобщава Българската народна банка. Отбелязва се и ръст на задлъжняемостта с повече от 2,813 млрд. евро (6,8 на сто) спрямо края на октомври 2021 г. (41 164,8 млн. евро, 57,9 на сто от БВП).
Това е най-новият пример за местни политики в сферата на финансовите транзакции, целящи да подобрят ефективността на управление на сметки и спомогнат за привличането на чуждестранни капитали.
Три държави доминират производството на автомобили - Германия, Китай и Южна Корея, като вторите две са далеч напред в сектора на батериите за електромобили в сравнение с европейските си конкуренти. Компании от тези три страни са получили 29 от общо 31 субсидии, отпуснати от Унгария за големи инвестиции.