АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Глобалният недостиг на автомобилни компоненти, сред които и на полупроводници, предизвиква липса на достатъчно нови коли на пазара, отбелязва британската организация. Някои бъдещи собственици на нови автомобили трябва да чакат по повече от 12 месеца, за да си получат колата.
В България в момента има 5000-6000 изцяло електрически коли и между 500-600 зарядни станции. Прогнозите са след пет години автомобилите на ток да се увеличат до 150 000.
На брифинг в Брюксел говорителката на ЕК Соня Господинова каза, че изпълнителният орган на ЕС е получил оплаквания от европейски граждани, които са "усетили от първа ръка дискриминативните цени на горивата", зареждайки на унгарски бензиностанции.
За 2021 г. трафикът през моста се е увеличил с близо 20% спрямо 2020 г., а за първите пет месеца на 2022 г. спрямо същия период на м.г. трафикът се е увеличил със 17%.
Промяната ще стане постепенно през 2023 г., но компанията не обявява кога точно. От следващата година автомобилният производител ще спре да произвежда коли с ръчни скорости.
През предстоящата втора година ще бъдат отпуснати планираните 1,5 млн. лева, които ще послужат за продължаване на дейностите за роботизиране на животновъдния сектор, разработване на модели за наблюдение и управление на продуктивност/отглеждане и др.
През март броят на продадените коли е 844 187, съобщи Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA). Общо за първото тримесечие понижението достига 12,3%, като са продадени 2,25 милиона автомобила.
Част от регионалните пазари на труда обаче страдат от структурни проблеми и разминавания в уменията, разрешаването на които ще е сред важните предизвикателства пред привличането на инвестиции и повишаването на стандарта на живот по места.
BYD ще се съсредоточи върху изцяло електрическите и хибридните превозни средства.Последните данни показват, че през март BYD е продала 104 338 леки коли, включително 50 674 хибридни и 53 664 изцяло електрически модела, като не са продавани вече коли на бензин.
Бизнес дейностите, свързани с подготовката и продажбата на дрехи втора употреба страдат, поради „бързата мода“ и експанзията на търговията с нискокачествени текстилни артикули. Подобни изделия всъщност са "дрехи за еднократна употреба". Не случайно ЕК нарича текстила „новата пластмаса“.