Внос на ядрено гориво - новини

10:32 | 16.08.2013 | 3611

Считано от 1 септември 2013 г. цената на въглищата ще бъде 75.00 лв. за тон условно гориво. Досега цената на добиваните в "Мини Марица-изток" ЕАД въглища бе 71,50 лв. за тон условно гориво, припомнят от МИЕ.  

17:00 | 13.08.2013 | 547

Според оценки Великобритания има големи резерви от шистов газ, което може да й помогне да спре нарастващата зависимост от внос на енергоносители.

16:00 | 13.08.2013 | 521

Търговският дефицит на Съединените щати е достигнал през юни над три и половина годишен минимум благодарение на внос по-слабия на петрол, което предполага преразглеждане на растежа за второто тримесечие, предаде Ройтерс.

14:07 | 13.08.2013 | 1911

Причините за това се коренят в неблагоприятната макроикономическа среда, довела до свиване на производството и на консумацията на синьо гориво от работещите предприятия у нас, както и ликвидацията на някои фирми.

16:00 | 08.08.2013 | 763

През 2011 година Вашингтон започна дело, за да разреши спор с Китай, след като Пекин обвини САЩ в дъмпинг и наложи мита на американския внос на разфасовано пилешко месо.

10:00 | 08.08.2013 | 700

От 6-ти август влиза в сила споразумението, според което китайските фирми, приели условията за внос в ЕС на слънчеви панели, ще избегнат митата, които 28-те страни решиха да наложат, предаде Ройтерс.

14:15 | 01.08.2013 | 794

Разработването на автобус, задвижван с водород, започна в Индия през 2006 година, когато Tata и ISRO подписаха меморандум за разбирателство.

14:00 | 01.08.2013 | 631

Според оценки то крие 7 милиарда кубични метра газ и 7,25 милиона тона петрол. Годишно се планира да се добиват около 340 000 тона черно злато и 100 милиона кубични метра синьо гориво.

14:45 | 31.07.2013 | 595

Споразумението, в резултат на което България и Румъния станаха част от европейската квота за внос на сирена в САЩ при намалени мита, влезе в сила на 1 юли 2013 г. За да участват по схемата, българските износители се нуждаят от лицензия за износ.

12:30 | 31.07.2013 | 724

Ръководителите на компании в Германия обичат да обръщат внимание на документите за екологичност на бизнеса си, но ако погледнете в гаражите им, ще видите, че повечето от тях предпочитат за фирмени автомобили луксозни лимузини в висок разход на гориво.