АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проект „EMSA Oil Spill Response Services“ има за цел да създаде мрежа от дежурни кораби за реагиране при нефтени разливи, чрез договори с търговски оператори на плавателни съдове. В тази връзка в България е нает м/т „Галакси Еко“ за периода 2017-2021 г. с район на действие Южно Черно море.
Към момента квотата за улов на калкан на риболовните кораби на Европейския съюз (ЕС), плаващи под знамето на България и Румъния в Черно море е в размер на 86,4 тона годишно и се определя ежегодно с регламент на Съвета на ЕС.
По данни на МОМ от октомври 2013 г. при опит да достигнат Европа през Средиземно море са загинали 15 000 човека. Този миграционен маршрут е най-смъртоносният - от началото на тази година броят на загиналите по него превишава 2400.
Това означава също, че спрямо очаквания брой туристи през летния сезон, повече от половината са наши сънародници. В България българският турист остава доминиращ.
„Турски поток“ е нов експортен газопровод от Русия за Турция по дъното на Черно море. Той се изгражда на мястото на „Южен поток“, който Русия прекрати заради некоструктивната позиция на ЕС. През май 2017 г. „Газпром“ стартира строителството на морския участък от „Турски поток“.
Възможностите за реализиране на проекти с помощта на китайски инвестиции бяха обсъдени на среща на министър-председателя Бойко Борисов с представители на бизнеса от азиатската страна.
Неправителствената организация "Лекари без граници" обяви днес, че временно спира да спасява мигранти в Средиземно море, тъй като се чувства заплашена от либийската брегова охрана, а политиката на италианското правителство затруднява работата й, предаде Ройтерс.
Главен повод за тези безпокойства е проектът "Северен поток-2" за газопровод между Русия и Германия през Балтийско море, в който участват руският гигант Газпром и пет европейски компании: френската Анжи, германските Унипер (бивша ЕОН) и Винтерсхал (БАСФ), австрийската О Ем Ве и англейско-холандската Шел.
Българо-германска научна експедиция започва проучване за добив на метан от газови хидрати в Черно море близо до границата ни с Румъния. Това съобщиха от Института по океанология към БАН.
-Класираният на първо място кандидат е ДЗЗД „Хемус 16320“, в което участват: „Инфра Експерт“ ЕООД, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД, „Автомагистрали - Черно Море“ АД и „Трансконсулт-22 ООД. Предложената цена от дружеството е 119 785 000 лв. без ДДС.