АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Три държави доминират производството на автомобили - Германия, Китай и Южна Корея, като вторите две са далеч напред в сектора на батериите за електромобили в сравнение с европейските си конкуренти. Компании от тези три страни са получили 29 от общо 31 субсидии, отпуснати от Унгария за големи инвестиции.
Румъния е произвела през ноември тази година 48 562 автомобила, а през 11-те месеца на годината - общо 473 535 единици, с 24,6% повече в сравнение със същия период на 2021 г. Увеличението спрямо същия период на 2019 г. е 17%.
Това е първата в историята на пловдивското летище линия до Турция. В процес на приключване са преговори с друга авиокомпания за втора линия, която ще свързва Пловдив с Бурса и Анталия, като в началото на следващата година ще стане ясно откога тя може да бъде в действие.
Продажбите на пътнически автомобили, произведени от китайски марки, сред които "Хавал" (Haval) "Чери" (Chery) и "Джийли" (Geely), обаче са се повишили до 16 138 единици, или почти двойно спрямо 8 235 продадени единици през януари.
Комисията по бюджет и финанси прие на второ четене промените в Данъчно-осигурителния процесуален кодекс (ДОПК). Ще бъдат уточнени сроковете като техническа поправка. Освен това ще бъде уточнено понятието за електронна цигара за еднократна употреба. Тези промени трябва да се гласуват в пленарна зала.
Европейски зелен пакт: прекратяване на разхитителното опаковане, увеличаване на повторната употреба и рециклирането, сертифициране на поглъщането на въглерод.
Мярката се отнася за често пътуващите и водачите на електрически автомобили в отговор на покачващата се инфлация, правителството обяви, че тази стъпка ще смекчи финансовия натиск върху хората, които разчитат на автомобили за дневните си пътувания, като същевременно поощрява прехода към екологични средства.
Понастоящем автомобилният транспорт представлява около 20 % от емисиите на CO2 в Европа. Парламентът призовава за по-амбициозни цели за намаляване на емисиите на CO2 за леки и лекотоварни автомобили за 2030 г.
Ограниченията при производството на автомобили в Германия заради недостига на полупроводници ще се запазят "поне до 2024 г.", се посочва в доклад на консултантската компания "АликсПартнърс" (AlixPartners).
Увеличението се дължи предимно на продажбите на автомобили и по-високите цени на горивата. Без тяхното отчитане, разходите на дребно са нараснали с 0,9 на сто през миналия месец.