АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
АЕЦ "Аккую" ще бъде строена близо до пристанище Мерсин на брега на Средиземно море от руската държавна компания Росатом и ще се състои от четири енергоблока с мощност по 1200 мегавата. Общият обем на инвестицията се изчислява на 22 милиарда долара.
Фокусът на разговорите е бил поставен върху потенциала за сътрудничество при изграждането на инфраструктурни обекти като тунела под "Шипка", АМ "Черно море", индустриалната зона в Стара Загора, летищата "София" и "Стара Загора" и други.
50% от морския участък на газопровода или 930 км общо от двете тръби, са поставени по дъното на Черно море. Това се казва в съобщение на оператора на проекта.
Той ще свърже Черно с Адриатическо море, София и Скопие, намалява се с две седмици транспортното разстояние по новия Път на коприната през България към Западна Европа.
Атомната централа с четири енергоблока ВВЕР-1200 трябва да бъде построена в окръг Мерсин на брега на Средиземно море до 2021 г. Общият обем на инвестицията се изчислява на 22 милиарда долара.
Лека-полека се очертава все по-ясно една "битка" за значителните ресурси от природен газ в Черно море, които според последни данни възлизат на над 200 милиарда кубически метра - достатъчно, за да покрият цялото ни потребление за около 20 години.
Най-дългият подводен железопътен тунел може да стане факт през 2040 г. Той ще свързва Хелзинки с Талин и ще струва €20 млрд. Идеята на Финландия и Естония е да имат постоянна връзка FinEst под морето, която да свързва летищата в двете столици.
Предвижда се той да е с дължина 45 км и да свързва Черно с Мраморно море.Очаква се строителството да продължи до 2023 г. , стойността на проекта е 60 млрд. турски лири или около 14 млрд щ. д. и в строителството му ще бъдат заети 5000 души.
Компанията се интересува само от течни въглеводороди, тъй като на своя баланс тя има достатъчно количества природен газ и в Каспийско море, и в северните части на Русия. „Лукойл“ също така се интересува от лицензи и готови компании, които се продават.
Пътуващите със самолет трябва да се регистрират еднократно на сайта на канадското външно министерство. Когато се пътува по суша или по море, няма нужда от тази регистрация.