АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Временното правителство не е виновно за огромното закъснение на строежа на Лот 3 на АМ Струма, част от който е участъка Кресненски пролом, но неговото бездействие може да доведе до санкции и връщане на европейски фондове за неизпълнени задължения по проекта. Според действащото споразумение с Европейската комисия, АМ Струма трябва да бъде приключена до 2023, за да не се наложи да загубим около 1 милиард евро от Европейския Кохизионнен фонд.
Стратегическата инициатива „Информационни дни на кариерата“, подкрепена от „Клъстер Тракия икономическа зона“, община Пловдив и фондация „Тръст за социална алтернатива“, стартира миналата година с цел привличане на кадри от региони с висока безработица за най-големите работодатели от ТИЗ.
От 2007 - 2015 това са три разширения на метрото, метровлакове, строителство на лотове по АМ "Тракия" и "Струма", Северна скоростна тангента, завод за битовите отпадъци на Столична община, рехабилитация на жп линия Пловдив – Бургас.
Проектът включва строителство на автомагистрала с дължина 14,5 км и габарит 25,5 м, както и множество съоръжения – мостове, надлези, подлези, пътни възли и тунели. Индикативната му стойност е 177 млн. лева.
По време на Информационните дни на кариерата представители на Сенсата Технолоджис България, АББ България, Белла България, Кауфланд България, Либхер Хаусгерете – Марица, Биомашиностроене и Галакси Инвестмънт Груп ще се срещнат с потенциални кандидати от общини с висока безработица.
Правителството осигури допълнителни разходи по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството в размер на 22 880 400 лв. за авансово финансиране на доизграждането на автомагистрала „Хемус“, съобщи правителствената пресслужба.
Мислят за нещо повече от печалба - български предприемачи искат да спрат изтичането на мозъци. Така е озаглавен репортажът на Андреа Беер и Екатерина Попова от германското обществено радио ARD за това как българският бизнес чрез добрата професионална квалификация задържа младите хора в страната и привлича чужди инвеститори.
Само в икономическа зона „Тракия" всяка година се инвестират между 70 и 130 млн. евро от чуждестранни и български компании, а през новата 2017-а година ще бъдат необходими над 5000 нови служители за предприятията в региона.
Фабриката ще бъде в Тракия - Икономическа зона и първоначално ще е с 200 работници. Тя ще произвежда уплътнения за самолетите на френската компания. Идеята е производството да се разрасне и да бъдат наети до 400 души, допълни Тотев.
Те могат да започнат веднага работа в предприятията – партньори по проекта - „АББ България“ ЕООД, „МОНИ МГ“ ООД и „Техно Акташ“ АД, обясни Катя Стайкова, координатор на проекта от „Клъстер Тракия икономическа зона“.