АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Сред тях са изграждането на 16 проекта за градска железница, включително линия №22 на метрото, която ще достига североизточните предградия на столицата. Инфраструктурният пакет включва още 28 пътни проекта, 11 свързани с водни пътища и 6 за транспортиране и третиране на отпадъци.
Около двеста метра са прокопани от двете страни на тръбите в тунел Железница. Средно на денонощие с багер фирмата изпълнител на обекта пробива по 7-8 метра, благодарение на новия австрийски метод, по който се работи 24 часа, без почивен ден.
На 28 януари 2018 г. софийското метро отбелязва 20 години от пускането в експлоатация на първия си участък между станциите „Сливница” и „Константин Величков”. На този ден през 1998 г. потегля първото влакче на столичната подземна железница по метро трасе с дължина 6,4 км и 5 станции.
Целият участък е с обща дължина 2,28 км и включва обслужващ тунелен път при южния портал на тунела. Крайният срок за приключването му е 2022 г., а инвестицията възлиза на 222,4 млн. лв.
През 2019 г. са ремонтирани 10 големи съоръжения на автомагистралите „Тракия и „Хемус“. Това са 5 виадукта на АМ „Тракия“, 4 виадукта на АМ „Хемус“ и тръбата за София на тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“. Стойността на вложените средства от републиканския бюджет е близо 65,3 млн. лв.
Проектът е на стойност 498 800 012 лв. без ДДС. Участъкът между Елин Пелин и Вакарел е най-тежкият и труден за изпълнение от цялото трасе между София и Пловдив. Неговата дължина е приблизително 20 км и в обхвата му попада най-големият жп тунел в България, с дължина 6.8 км.
Toвa e нaй-гoлeмият пpoeĸт зa мoдepнизaция нa pyмънcĸитe жeлeзници oт oбщo 7 тaĸивa, зa ĸoйтo СFR e пoлyчил oбщo финaнcиpaнe oт 1,13 милиapдa eвpo (1,26 милиapдa дoлapa) пo мexaнизмa нa СЕF пpeз aпpил 2018 гoдинa.
Той е с дължина около 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел, изграждан досега у нас, изпълнението е обособено в три части - тунел, пътя преди и след него, за да може на обекта да се работи едновременно и да завърши в срока на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.
Срокът за изпълнение на проектирането и изпълнението на строително-монтажните работи на тунел „Железница“ (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две отделни тръби за движение в посока.
Полша ще получи 676 милиона евро от бюджета на Европейския съюз за подобряване на железопътната и пътната инфраструктура. Средствата ще дойдат след като Европейската комисия прие три основни проекта на политиката на сближаване.