АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново. АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ проектът за изграждане на АМ „Русе - Велико Търново“ да бъде включен за финансиране от програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г.
С вече одобрените средства от Националния план за възстановяване и устойчивост ще осигурим модерен подвижен състав с нулеви емисии, като придобиването на влаковете трябва да съвпадне по време със завършването на железопътното трасе.
50% от дейностите по изграждане на кранови възли вече са изпълнени. Това беше установено по време на двудневна инспекция на ръководството на ICGB по цялото трасе на газопровода на българска и гръцка територия.
От "Булгаргаз" обясняват, че единственото трасе за доставка на азерски природен газ за България, съгласно договора с азерската страна, е интерконекторът Гърция-България, който обаче не е изграден.
Анализаторите също така отбелязаха, че Русия не е резервирала допълнителен капацитет за ден напред нито в Mallnow, нито през украинските газоразпределителните станции Суджа и Сохрановка, които са друго трасе за износ на руски природен газ за Европа.
Новото трасе осигурява бърза и сигурна връзка между автомагистралите „Струма” и „Тракия”, като улеснява транзитния трафик от АМ „Европа“ и пътната комуникация с граничните пунктове с Турция и Гърция.
Дружеството, в което българският клон на канадската "Кенпайп Индъстрис Интернешънъл" и българското ѝ дружество "Кенпайп Индъстрис Интернешънъл България", бе избрано в началото на юни да строи 62-километровия български участък от общо 170 км трасе София-Калотина и Ниш.
„Инвестираме 218 млн. лева по линия на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ за цялостна рехабилитация на 37-километровата отсечка“, каза служебният транспортен министър Георги Тодоров. По думите му проектът предвижда изграждане на жп линията в голяма част по ново трасе.
Третият 16,5 км участък на автомагистралата ще преминава по изцяло ново трасе. Той ще започва при с. Храбърско - при 32-ри км, ще преминава по нов терен на север от Божурище, между селата Волуяк и Мрамор и ще се влива в Северната скоростна тангента при пътния възел със Софийския околовръстен път – при 48-ми км.
Отсечката ще бъде с две платна, разделени със средна разделителна ивица, с по две ленти за движение в посока и банкети, както и локални платна. Връзката на новото трасе със съществуващата пътна мрежа ще се осъществява чрез 4 пътни възли.