АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Единият е "Риал Стейтс" ЕООД с ФЕЦ "Риал Стейтс" (мощност 150 MW). Фирмата е собственост на Гинка Върбакова, станала известна покрай опита да купи бизнеса на CEZ в България. Другата мощност е на "Си Солар Енерджи" ЕООД с фотоволтаичната централа край Стара Загора "Терасол", тя е с мощност 100 MW.
Тя е част от компанията "Солар МД", съобщи съсобственикът на фирмата Калоян Димов. Той обясни, че основната фабрика в Южна Африка е от 2014 година.
Италианският енергиен гигант придобил специализираната компания за фотоволтаични съоръжения "Солар концепт Гърция" - СКГР (Solar Konzept Greece - SKGR), която се контролира от Aquila Capital, германско дружество за устойчиви инвестиции.
Инвестицията ще бъде реализирана от Енери Дивелопмънт Тракия Солар ЕООД. Компанията е част от австрийскта група Енери, която наскоро подписа договор за придобиване на най-голямата оперираща слънчева централа в България, ФтЕЦ Караджалово (60,4 МW).
Протестиращите посочват, че дружествата Троян енерджи ООД, Интерсол АД, Хидроенергетика ООД, Финер Солар ЕООД са изградили централите си по схеми за подпомагане за изграждане на големи ВЕИ централи, но въпреки това за тях изкупните цени не са намалени и е налице свръхсубсидиране.
150 млн. е за продажбата на „Каолин“, останалата част за върху луксозна къща в Созопол, вноски и дивиденти от фирмите „Алфа финанс холдинг“ АД, „Солар про холдинг“ АД и „Алфа енерджи холдинг“ ЕАД и дарения на фондация „Граждански медии“.
Солар Импулс, свръхмодерен соларен самолет, завърши 71-часов трансатлантически полет от Ню Йорк до Севиля по маршрута на забележителното му околосветско пътешествие, започнало миналата година в Абу Даби.
Най-големият в света самолет, задвижван от слънчева енергия, "Солар импулс 2" (Solar Impulse 2), който извършва околосветско пътешествие, приключи тази нощ шестия етап от пътуването, като кацна в град Нанкин в Източен Китай, съобщават местните медии, цитирани от ТАСС.
Пилотите на "Солар импулс 2" (Solar Impulse 2 ) - най-големия в света самолет, задвижван от слънцето, Бертран Пикар и Андре Боршберг ще останат в Китай около месец, подготвяйки се за петдневното прелитане над Тихия океан, предаде ТАСС, цитирайки местни медии.
Вторият прототип е широк 72 метра - колкото Airbus A380, но с тегло 2400 килограма - 150 пъти по-малко от гиганта Airbus. Неговите пилоти Андре Боршберг - бивш военен пилот – и Бертран Пикар вече натрупаха солиден опит с първия прототип.