АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Това включва и изграждане тунел под Петрохан, приблизителната дължина на участъка е 82 км, а проектната скорост – 120 км/ч. Индикативната стойност на обществената поръчка е 6 666 666,67 лв. без ДДС.
В стратегическите проекти за пътната свързаност на Смолян са включени и плановете за проектиране на трета лента за 13 км трасе по пътя Пловдив - Смолян.
Министърът информира, че към момента физическото изпълнение на трасето Мездра - Лютидол е 65%. След като бъде пуснато движението на леки и товарни автомобили, ще остане изграждането на двата големи пътни възела на две нива – при Мездра и Дърманци, които ще бъдат готови до края на тази година.
Приблизителната дължина на участъка е 82 км, а проектната скорост – 120 км/ч. Индикативната стойност на обществената поръчка за проектиране е 6 666 666,67 лв. без ДДС.
Първият в света скоростен ферибот, който изцяло се задвижва от електрически двигатели, беше пуснат на вода, съобщава уебсайтът на норвежката корабостроителница "Фьолстранд" (Fjellstrand). В нея е построен плавателният съд по поръчка на компанията "Кълъмбъс" (Kolumbus).
Линията е дълга почти 200 километра, с 27 жп гари, 71 моста и 106 тунела. Тунелите са дълги около 37 километра, като най-дълъг – над 3 км - е тунелът „Иван“, прокопан през едноименната планина.
Разработката предвижда 7 участъка на трасето на железницата, на които е направен подробен анализ на възможностите за реализация на скоростен екологичен транспорт.
Новият проект за разширение на бул. "Цар Освободител" до летището е в ход! Готово е предпроектното проучване, което включва и изграждане на скоростен екологичен транспорт (леко метро) до Индустриална зона Варна, това съобщи кметът на града Иван Портних в социалните мрежи.
Путин съобщи за проект за създаване на скоростен канал за предаване на данни "Япония-Европа", предвиждащ полагането на подводен кабел от Находка до Ниигата. Путин също така съобщи, че японските инвестиции в енергийния проект Арктик СПГ-2 възлизат почти на 3 милиарда долара.
Заместник-министър Николай Нанков обяви за грешка изграждането на Дунав мост 2 без скоростен път до Дунав. Натовареният трафик е донесъл повече проблеми, отколкото решения. Затова като необратим проект правителството приема и модернизацията на пътя от Видин към Ботевград.