АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Предложенията за най-належащите за ремонт пътни участъци са подадени от ръководителите на областните пътни управления в страната и обхващат 2917 км пътища и 163 км магистрални участъци в лошо състояние.
Над 25 процента от общите средства миналата година са осъществени чрез електронното плащане на Коридор 10. Тази година ГПДП очаква приход от над 50 милиона евро, започване на функционирането на тол пунктовете Преод и Кадрифаково на магистралата Скопие-Щип и електронна система за плащане на съществуващите пътни такси на Коридор 8.
Единната информационна точка обединява данни за съобщителни, ВиК, газови, пътни, жп и електрически мрежи, пренос на топлинна енергия, улично осветление и др.
Стойността на ремонтните дейности е 2,1 млн. лв. с ДДС. Изпълнител е пътноподдържащата фирма „Пътни строежи-Велико Търново“ АД, с която АПИ има договор по ЗОП за текущ ремонт и поддържане на републиканските пътища в област Велико Търново.
Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени след извършени през лятото ремонтни дейности и поддръжка. АЗП получи сигнал за липсата на маркировка, мантинели и знаци на близо 40 километровата отсечка от пътя Варна – София на територията на област Търговище.
Разликите в националното законодателство по отношение на събирането на пътни такси по европейските пътища усложняват операциите на превозвачите. Решението се състои в значителното опростяване на събирането на пътни такси в цяла Европа.
Стойността на договора е 1 738 033 лв. Новото съоръжение, с дължина 20 м, е с две ленти за движение, тротоари за безопасно преминаване на пешеходци, ограничителни системи, знаци и маркировка.
Пътната безопасност в ЕС се подобрява в последните години. Открийте данни за смъртните случаи от произшествия на пътя по страни, възраст и пол.
Участъкът е с възстановена носимоспособност на пътното тяло, подобрено отводняване, нова асфалтова настилка, ограничителни системи /мантинели/, маркировка и знаци.
Най-труден е третият участък от ГКПП „Калотина“ до Драгоман, по трасето се работи от февруари 2021, обектът трябва да е готов в рамките на година. Работи се по цялата дължина, изпълняват се земни и пътни строителни дейности, подготовка на земната основа; бетонови, кофражни, армировъчни работи и т.н.