АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според представената преди дни от ЕК основна рамка на разпределение на бюджетите между държавите членки в ЕС България ще получи много повече средства от фондовете на съюза за програмния период 2020-2026 г. спрямо сегашния и периода 2007-2013 г.
ДФ „Земеделие“ преведе още 8 030 910 лева от мярка 214 „Агроекологични плащания“ от Програмата за развитие на селските райони (ПРСР) 2007-2013 г. за Кампания 2017. Плащане получиха 865 земеделски стопани.
Индексът на потребителското доверие в България бележи повишение до -22,1 пункта от -22,9 пункта, но все още задържа под февруарски многогодишен връх от -21,6 пункта (най-високо ниво от юни 2007 година насам).
Реално изплатените европейски средства в България към 1 май 2018 г. вече са 18,7 млрд. лв. или 2 648 лв. на човек от средногодишното население. Това е сумата на всички изплатени суми по проекти, финансирани от структурните и кохезионните фондове на ЕС от началото на 2007.
Причината е, че те нямат задължителна застраховка "Отговорност на туроператора", което е изрично условие за извършване на туроператорска дейност, записано в Закона за туризма. С последните компании общо заличените през 2018 г. туроператори от регистъра стават 78, уточняват от ведомството.
Финансовата подкрепа е изплатена в пълен размер за Кампания 2017 на производители, отглеждали сортовите групи „Каба Кулак“, „Бърлей“, „Вирджиния“ и „Басми“ през референтния период 2007-2009.
Износът на слънчогледово масло от страната се е увеличил от 38 хил. тона през 2006/2007 година до 200 – 300 хил. тона годишно за последните четири сезона заради развиващия се преработвателен капацитет у нас.
Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт сигнализира, че на Велики Четвъртък Столичният общински съвет ще приеме нова наредба за пътуване с обществения транспорт в София, с която да бъде потвърдено увеличението на цената на билета от 1 на 1,60 лв.
Стачката в железниците се очертава да е продължителна. Стачни действия ще има по два дни на всеки пет дни до края на юни. Протестите са насочени срещу премахването на специалния железничарски статут при новоназначените, условията за отваряне към конкуренцията и превръщането на компанията в дружество с ограничена отговорност, което според тях открива пътя за бъдеща приватизация - нещо, което правителството отрича.
От 2007 г. до сега над 660 млн. лв. са инвестирани по републиканските пътища само за подобряване на инфраструктурата, свързана с пътна безопасност – ограничителни системи, вертикална, хоризонтална сигнализация, маркировка, табели и др.