АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Общо четири са участниците, подали документи в обществената поръчка, чийто краен срок изтече. Това са PESA, Alstom, Škoda и Stadler Polska. Предстои в кратки срокове назначената комисия да разгледа офертите и да проведе преговорите с компаниите.
Нейната цел е потребителите в страните от ЕС да бъдат по-добре защитени от резки промени в цените на електрическата енергия. Новите правила ще направят цените на електроенергията по-малко зависими от тези на изкопаемите горива.
ред участниците са представителите на най-големите световни брандове за земеделска техника, търговци на семена, торове и препарати за растителна защита, широк кръг от фирми за продукти и услуги за земеделието, включително резервни части, сервизни дейности, финансови институции, консултантски компании, автомобилни компании и други.
Само в сферата на транспортната инфраструктура, чрез съ-финансиране по Оперативни програми „Транспорт" 2007-2013 г. и „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г. за по-добрата транспортна свързаност са подготвени и се реализират проекти на стойност над 1,5 млрд. лева.
Един от основните въпроси на потребителите е какво представлява превалутирането и как на практика ще се извършва то.
"Една от възможностите, които не бива да пропускаме, е привличането на Turkish Airlines и разкриването на линията Бургас-Истанбул. Това буквално ще даде връзка на нашето летище с целия свят", каза Иван Алексиев. По думите му към момента се водят разговори и с други авиокомпании.
Средствата, дарени от компанията, ще се използват за подобряване на градската среда с изграждането на нова площадка за спорт на открито на Централния плаж, изграждането на нова детска площадка в кв. "Сарафово" и ремонт на друга в кв. "Долно Езерово".
Най-бързо продължават да нарастват цените във Варна, където ръстовете се ускориха едва след средата на 2022 г. и към момента остават на нива близо до 20%, докато в Пловдив и Бургас отчитаме годишно нарастване от около 8-10%.
Планират ги две български и немска фирми. Едната е за 150 работни места с 10 млн. лв. инвестиция, другата е за 20 работни места – 5 млн. лв. инвестиция, а немската инвестиция е за 100 млн. лв. с 200 работни места.
Оплакването на потребителите е, че щетите, които са нанесени на автомобила им и изплатеното от застрахователя, се разминават съществено. Въпросът е, дали това са отделни случаи или има по-генерален проблем със застраховка „Гражданска отговорност“ у нас?