АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Жените в ЕС са получавали средно 13% по-ниско почасово възнаграждение от мъжете през 2020 г. Сравнението по страни показва, че тази разлика варира силно ‒ в Латвия тя достига 22%, а в Люксембург тя е под 1%. В България разликата в заплащането е 12,7%.
Актуализираните правила ще гарантират, че потребителите могат да избират продуктите, които купуват, по информиран и екологосъобразен начин. Потребителите ще имат право да знаят колко дълго е проектиран да трае даден продукт и как и дали може да бъде поправен.
Годишни инвестиции възлизащи на 5,7 трилиона долара са необходими за осъществяване на целите на глобалния енергиен преход до 2030 г., сочи доклад на Международната агенция за възобновяема енергия (International Renewable Energy Agency - IRENA).
Енергийният микс на ЕС през 2020 г. се е състоял от 35 процента петрол и петролни продукти, 24 процента природен газ, 17 процента възобновяеми източници, 13 процента ядрена енергия и 11 процента твърди изкопаеми горива.
Размерът й ще се повиши с 9,2% спрямо сегашната й стойност. От 1 април 2022 г. минималната работна часова заплата ще бъде 4,29 лв.
В ЕС разходите за заплащане на отработен час са се увеличили с 2 на сто, а разходите, които не са пряко свързани със заплата - с 3,6 на сто през четвъртото тримесечие на 2021 г.
Разфасовката нарязан бял хляб от 650 грама от 1,40 лв. досега, вече е 1,50 лева. Самунът с по-малък грамаж - 500 грама, също бял хляб е вдигнат от 1,30 на 1,40 лева.
Размерът на средната работна заплата за октомври т. г. е 1408 лева, за ноември - 1399 лева, и за декември - 1520 лева.
Миналата година купувачите на частни и търговски недвижими имоти са похарчили 353,2 млрд. евро ($400 млрд.). Общата сума, която се основава на налога за прехвърляне на земя и не показва точно колко имота са били продадени, е била с 13,7 пр.п. повече, отколкото през 2020 г.
130 милиона електромобила, спрямо около 3.3 млн. днес, ще тръгнат по европейските пътища до 2035 г. Дотогава трябва да бъдат инсталирани 65 милиона зарядни станции, за да се отключи безпроблемното им използване от потребителите. От тях 85% ще бъдат частни, и около 4% - на публичната пътна мрежа, разкрива нов доклад на EY-Eurelectric.