АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Предквалификационната фаза на проекта, която започна на 5 януари, завърши на 15 февруари. На този търг ще бъде избрана компанията, която ще строи отсечките Куманово-Беляковце и Беляковце-Крива Паланка.
Монтажът им е в двора на производствените сгради на клиента в град Добрич, върху горещо-поцинкована конструкция, предотвратяваща корозия.
Това е петият по големина вятърен парк в България и се намира на териториите на общините Шабла и Каварна, с 14 блока вятърни турбини Vestas-V90 (с мощност от 3 MW всяка).
По изчисления на френската компания строежът ще струва близо €530 млн. Изграждането на новата мрежа на метрото, която на първо време ще има две 42-километрови линии, се очаква да започне в края на годината.
Споразумението предвижда изграждането на железопътна мрежа от 1000 км, като първо ще се построи 460-километрова високоскоростна линия. Стойността на поръчката на първоначалната линия е около 3 млрд. долара.
По план тунелът трябва да бъде завършен до 2029 година. Той ще е дълъг 18 километра, а цената му според прогнози ще бъде 7,1 милиарда евро.
В Бургас ще се строи планетариум, а на тунел „Железница“ – площадка за хеликоптери, обобщават от Министерството на регионалното развитие и благоустройството.
Днес в поредицата „#Транспортирай се" на ОПТТИ показваме напредъка на строителството на метростанциите в квартал Овча купел, част от линия 3 на софийското метро.
Съществуващата мощност на вятърната енергия в Германия може да се удвои до 2030 г. по много лесен начин. Само чрез надстройки до по-нови модели вятърни турбини мощността реално може да бъде удвоена.
Мостовото съоръжение преди тунел „Железница“ на автомагистрала „Струма“ се строи по иновативна за България технология – потактово избутване на горното строене с хидравлични крикове.