АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
ИПА е авторитетна архитектурно-инженерна компания с повече от 17-годишен опит, над 700 успешно завършени проекти и повече от 30 награди.
Нарушението се изразява в злоупотреба с господстващо положение на пазара на съхранение на автомобилни горива чрез непредоставяне на достъп на вносители и производители на автомобилни горива в собствени данъчни складове, ограничаване на вноса по море чрез блокиране на данъчните складове, свързани с петролен терминал (ПТ) "Росенец" и ПТ "Петрол – Варна" и т.н.
Американският петролен гигант разглежда три варианта за постигане на заявените намерения за доставки към Европа: изграждането на тръбопровод за милиарди долари, използването на вече съществуващи съоръжения в Египет или чрез плаващ терминал за втечнен природен газ.
Операторът на турските петролопроводи "Боташ" (BOTAS) съобщи, че засега не са установени щети по управляваните от компанията тръби и петрол продължава да тече както по направлението Киркук-Джейхан, така и по трасето Баку-Тбилиси-Джейхан.
Чрез услугата могат да се плаща данък смет, данък за движимо или недвижимо имущество и др. Плащането се извършва през Системата за електронно плащане с кредитна или дебитна карта през централен виртуален ПОС терминал, за което не се дължат преводни такси и комисионни.
Церемонията се състоя по-малко от месец след като той откри първия германски терминал за втечнен природен газ във Вилхелмсхафен. Очаква се през следващите месеци да бъдат пуснати в експлоатация още няколко терминала, включително и още един в Лубмин.
Единствените възможни точки за доставка на ВПГ са в Турция и Гърция. България не може да строи терминал за ВПГ в Черно море, тъй като през Босфора не се пропускат танкери с втечнен газ. Затова най-пряко и най-лесно може да се достави ВПГ от Гърция и Турция, като България има споразумения и с двете страни.
Плаващият терминал, който се намира в Северно море край бреговете на Долна Саксония, има за цел да помогне на Германия да запълни липсите от газ при отсъствието на доставки от Русия.
Терминалът от типа FSRU, в момента плава край бреговете на Бретан по данни на сайта "Марин трафик" (Marine Traffic), ще бъде закотвен за няколко години в пристанището за този град на брега на Северно море.
България има дялово участие в него с 20 процента чрез държавната компания "Булгартрансгаз". Финансирането за изграждането на терминала е осигурено, изтъкна министър Христов.