Интервю - новини

08:01 | 20.10.2025 | 1572

Хърватия получи това, което очакваше, от приемането на еврото, каза управителят на Хърватската национална банка Борис Вуйчич.

16:55 | 05.11.2025 | 1399

Михаел Фауленд подчерта, че промяната е била "огромна", тъй като страната е преминала от режим на поддържане на стабилен валутен курс към паричната политика на Европейската централна банка (ЕЦБ), насочена към контрол на инфлацията.

09:00 | 12.06.2012 | 2386

Обработени перли, скъпоценни и полускъпоценни камъни са във възход на пазара, особено като резултат от навлизането на известни марки. Става дума за бижутерийни и ювелирни артикули (митнически код 7113).    

17:55 | 05.11.2012 | 2120

Какво се случи с реколтата, какви ще бъдат цените, има ли основания за паника и драма на пазара на българското вино?Ето какво казва в интервю за EconomyNews.bg Пламен Моллов, Председател на Национална лозаро-винарска камара.

06:00 | 17.02.2014 | 21980

За възможностите, които има отвъд  Дунав, говори в интервю за EconomyNews.bg Марияна Хамънова, зам.-председател на Двустранната търговска камара България - Румъния (ДТКБР).

10:45 | 31.03.2014 | 21390

Европа е огромна амалгама, която е много могъща в икономическо отношение. Русия все повече се превръща в локален играч в международния живот.  

09:39 | 24.10.2014 | 28590

Таксата за преминаване по моста може да стане 3 евро за лек автомобил, посочи Христо Монев, заместник-председател на Надзорния съвет на "Дунав мост 2 Видин Калафат" - АД. 

06:20 | 03.10.2015 | 17366

Всеки инспектор наблюдава 300 обекта, средната заплата след 10 години стаж стига до 1800 евро, казва в интервю за EconomyNews.bg Александър Хенгл от общинска служба „Пазари и безопасност на хранителните продукти“.    

07:05 | 20.10.2015 | 11721

Интервю с директора на Отдел 49 на Община Виена, който управлява териториите около изворите, от които градът се снабдява с вода, горите, парковете, земеделските земи вътре и извън градската част.

06:47 | 08.03.2016 | 7702

Морално остаряла техника, ниско квалифициран персонал, слаб мениджмънт, кражби. Това е състоянието на БДЖ през 21 век, по думите на бивш локомотивен машинист.