АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Най-съществено нарастват нуждите от работници и специалисти в област Кюстендил – 8 пъти. Следват областите Видин – близо 6 пъти, Ямбол – 4 пъти, Добрич – 2 пъти. На другия полюс са областите Стара Загора и Перник, където потребностите се свиват почти двойно спрямо 2020 г.
Федералната статистическа служба обяви, че договорените заплати на членуващите в синдикати служители са се увеличили средно с 1,3 на сто на годишна основа през 2021 г. Това е най-малкият регистриран растеж от 2010 г, откогато службата отчита данни.
При представянето на стратегията американската вицепрезидентка Камала Харис заяви "Бъдещето на транспорта в нашата страна и по света е електрическо". Байдън вече постави цел до 2030 г. в САЩ електрическите коли и камиони да бъдат половината от продаваните нови коли.
Спад е отчетен за пети пореден месец, като той се дължи на комбиницията от недостиг на електронни компоненти и продължаващата пандемия от коронавирус. Така 2021 г. за германската автоиндустрия се превръща дори в по-лоша от кошмарната 2020 г., отбелязват от службата.
Благодарение на тази инициатива местните малки и средни предприятия могат да поддържат бизнеса си и да плащат данъците си. По този начин, въпреки коронакризата, регионалното производство се поддържа живо и не се създава необходимост от вносни продукти.
Замразяване на цените, намаляване на данъците, на плащания или кредити за енергия, целева помощ - европейските нации прилагат различни мерки, за да смекчат удара за потребителите от растящите цени на енергията.
Haй-гoлям pъcт в пpoдaжбитe нa aвтoмoбили пpeз пъpвитe 9 мeceцa нa 2021 гoдинa ce нaблюдaвa в Гъpция (+39%), a cpeд ocнoвнитe пaзapи в тoзи peгиoн -в Итaлия (+20.5%). Bъв Фpaнция ce oтчитa пoдoбpeниe oт 8%, в Иcпaния 8.8%, a в Гepмaния имa cпaд oт 1.2%.
Инфлацията се повиши поради множество временни фактори - от повишаване на данъците до затруднения в предлагането и доставките и повишаване на цените на суровините.
Люксембург е последван от Италия на второ място, с 663 автомобила на хиляда жители. Следващите начело в списъка са Кипър (645 автомобила), Финландия и Полша (и двете с по 642 коли).
Миналата година в ЕС са внесени химикали на стойност почти €233 млрд., което представлява увеличение от €79 млрд. от 2010 г. С изключение на 2013 и 2020 г. вносът на химикали се увеличава всяка година през 10-годишния период. Средногодишният ръст за целия период е 4%.