АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Трамвайната мрежа на Виена е шестата по дължина в света и минава покрай множество градски забележителности. Само мегаполиси като Москва или Мелбърн имат по-големи трамвайни мрежи от Виена, разказват авторите на пътеводителя "Да откриеш Виена през трамвая".
Според еврокомисаря Виргиниюс Синкявичюс по-трудният преход към екологичен транспорт е по отношение на личните автомобили на столичани. Без адекватна мрежа за зареждане на електромобили, няма как да очакваме гражданите да направят този преход.
През август 2023 г. спрямо предходния месец най-голямо е увеличението на цените в групите: транспорт (+4.6%), здравеопазване (+0.6%), ресторанти и хотели (+0.6%) и разнообразни стоки и услуги (+0.4%). Намаление е регистрирано в групите: облекло и обувки (-2.3%), съобщения (-0.6%) и жилища, вода, електроенергия, газ и други горива (-0.3%).
Първият тематичен градски винен фестивал по случай Международния ден на мавруда и българското вино ще се проведе на 30 септември и 1 октомври в столичното Ларго.
Освен да превозва бързо, екологично и безопасно пътниците, метрото осъществява и връзки с летище София, Централна жп гара, жп гара Искър и жп спирка Горна баня, както и с повече от 70 линии на градския транспорт.
През 2022 г. най-голяма е стойността на направените преки чуждестранни инвестиции в промишлеността - 12 822 млн. евро. Следва секторът на услугите (търговия, ремонт на автомобили и мотоциклети, транспорт, складиране и пощи, хотелиерство и ресторантьорство) - 6 837 млн. евро.
За да се избегне замърсяване на водата, по Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 е закупена специализирана техника за почистване на морските и речни пристанища.
През второто тримесечие на 2023 г. се наблюдава ръст на превозените товари от товарния транспорт с 16.4% в сравнение с предходното тримесечие, докато извършената работа намалява с 8.8%. Данните на НСИ са предварителни и сезонно изгладени.
Превозените товари от сухопътния транспорт са с 10,4 на сто повече спрямо същото тримесечие на 2022 г., докато при извършената работа се наблюдава намаление с 12,1 на сто.
Националните железопътни оператори дават още един шанс на нощните влакове, а стартиращите компании се включват в проекта, тъй като опасенията за климата карат пътниците да се откажат от самолетите, изгарящи керосин, за да използват по-чисти начини на транспорт.