АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Понижението следва 20-процентния спад на годишна основа през 2020 г., когато пандемията от коронавируса създаде сериозни проблеми на автомобилната индустрия.
За втора поредна година Kaufland България получи международен сертификат TÜV AUSTRIA COVID Shield. Той гарантира най-високо, отлично ниво на мерките за безопасност, хигиена и превенция, които компанията прилага във всички свои хипермаркети в страната в условия на COVID-19.
B xoдa нa ĸaмпaниятa щe ce извъpши aнaлиз нa видa нa лeĸитe aвтoмoбили, пpeдocтaвeни нa лизинг, paзмepa нa зaплaтeнитe лизингoви внocĸи oт cтpaнa нa лизингoпoлyчaтeлитe и cъoтвeтнo cъпocтaвянeтo им c дeĸлapиpaнитe oт тяx дoxoди.
Цените на винетките за леките коли няма да се променят през 2022 година, каза в ицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов.
Прогнозата за следващите 2 години е пазарът постепенно да расте, като през 2023 година медийните инвестиции ще достигнат близо 590 млн. лв.Телевизията ще продължи да бъде каналът, който ще привлича над 50% дял от общите медийни инвестиции. Дигиталните медии имат втора позиция.
Те ще ползват за погасяване на публични задължения, задължения към банки и по договори за оперативен лизинг текущо дължими към 31 декември 2019 г., в размер на не повече от 20 на сто от оборота от реализирани чартърни програми и наем на самолети за 2019 г.
При представянето на стратегията американската вицепрезидентка Камала Харис заяви "Бъдещето на транспорта в нашата страна и по света е електрическо". Байдън вече постави цел до 2030 г. в САЩ електрическите коли и камиони да бъдат половината от продаваните нови коли.
Спад е отчетен за пети пореден месец, като той се дължи на комбиницията от недостиг на електронни компоненти и продължаващата пандемия от коронавирус. Така 2021 г. за германската автоиндустрия се превръща дори в по-лоша от кошмарната 2020 г., отбелязват от службата.
Ниските изкупни цени стимулираха износа и свиха натрупаните запаси. Същевременно производителите са изправени пред ниски добиви, липса на работна ръка и повишаващи се разходи за производство.
Вземанията по договори за финансов лизинг на леки автомобили са 1,782 млрд. лв. в края на септември 2021 година. Те нарастват с 8,7 на сто (143,2 млн. лв.) на годишна база и с 2,8 на сто (48,5 млн. лв.) в сравнение с края на второто тримесечие на 2021 година.